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美国需要创建新的能源供应链
美国前助理国务卿范农:美国必须拿出政治意志,开发一条负责任、有韧性且安全的供应链。
2021年12月22日
中美资本市场相对“脱钩”发出的新信号
王英良:作为与美国资本市场相对“脱钩”的表现,中概股在香港的集中上市能在多大程度上冲击美国的全球金融市场核心地位,有待继续观察。
2021年12月22日
关于“零容忍”防疫政策成本的估算
王丹:中国经济复苏的先发优势完全来自于疫情防控。这个结论是符合经济直觉的。
2021年12月21日
数字经济何以由虚入实?
程实、高欣弘:在数字经济由虚入实趋势下,软件在制造业的应用渗透不仅有助于促进数字经济与实体经济融合,还将成为数字要素与传统要素有效整合的关键力量。
2021年12月21日
以“机器学习”计算新冠超额死亡率是否靠谱?
刘颖:新冠疫情的全球大流行接近两年,“拐点”仍遥遥无期。而通过“超额死亡”数据分析新冠死亡人数的研究也越来越多。
2021年12月20日
美国依然是最受信任的投资对象国
黄蓥祺:据Kearney报告,在全球主要跨国公司对投资预期表现出消极之际,美国再次蝉联跨国公司最受信任国家榜首,此为连续第九年位居榜首。
2021年12月17日
中央经济工作会议的“变”与“不变”
叶胜舟:将2021年中央经济工作会议新闻通稿与前四年对比分析,有八个“不变”、六个“变化”、五个“变中未变”。
2021年12月13日
钱行:如何平衡投资的短期诉求与长期使命?
奥纬咨询董事合伙人表示,发展可持续投资除了政治的推力,还需要通过更加完善的市场机制,将外部压力转化为行业的内在标准。
2021年12月10日
埃克森美孚宣布减排新目标
这家美国油气巨头拓宽了减排目标适用面,使其涵盖公司的所有业务,但回避欧洲竞争对手承诺的更大幅度减排。
2021年12月2日
盈利在望,智能手机回收商万物新生推进本地化运营
该公司的目标是积极拓展城市级别的新回收模式,在未来四年内将GMV增加两倍。
2021年12月1日
在气候灾难的边缘跳舞
沃尔夫:第26届气候变化大会的成果尽管带来了希望,但还远远不够。现在远不是沾沾自喜的时候。
2021年11月25日
中国第三季度碳排放量出现下降
自去年实施封锁以来,中国碳排放量首次出现下降,这是房地产行业低迷和能源短缺冲击到中国工业需求的最新信号。
2021年11月25日
2022年宏观大事件展望
古尧:展望2022年,新冠疫情是否会延续并影响全球经济?中国面临的海内外发展环境如何?基于宏观环境,中国经济和资本市场的运行将有不同发展轨迹。
2021年11月22日
比特币矿场大迁移
孔兆森:在本次打击行动之前,中国的比特币开采量一度占到全球总量的三分之二。此后数月,比特币矿业公司迅速将业务转移到海外。
2021年11月22日
储能是清洁能源发展最重要的瓶颈
陈宏、朱启贵:液态有机储氢或许可以突破清洁能源发展最重要瓶颈,该技术将在清洁能源广泛使用和降低碳排放中起到关键作用。
2021年11月18日
美国索取跨国公司芯片数据,中国不宜袖手旁观
黄蓥祺:对美国以行政手段要求芯片大厂提供特定数据,中国可以尝试以“反垄断”等形式要求各大厂商保证中国工业芯片数据信息安全。
2021年11月17日
全球抗击气候变化需要中国做出巨额绿色投资
如果地球要赢得抗击气候变化的战斗,中国必须做出6.5万亿美元的绿色投资,并从根本上改革其经济,戒除对煤炭的依赖。
2021年11月16日
COP26协议大打折扣 商界呼吁采取更多行动
近200个国家在格拉斯哥气候峰会上达成协议,然而印度和中国在最后一刻的反对令终止煤炭使用和化石燃料补贴的承诺化为泡影。
2021年11月15日
Lex专栏:电力清洁,电动汽车才环保
纯电动汽车本身并不能减少碳排,为其充电的电力来源也必须变得更加清洁。与汽油车相比,电动汽车在碳排方面的优势将越来越大。
2021年11月15日
2022年数字经济展望:数字时代的进化与突破
程实、高欣弘:展望2022年,数字经济实体化与虚拟现实“双循环”进化趋势将继续强化,产业数字化向第一、二产业渗透,对数字商品的需求将显著提升。
2021年11月12日
为气候变化穿上“希望之衣”
李岩:艺术家凯尔邀请英国各地关心气候问题的人将代表心愿的布艺拼缝在一件长衣上,然后带着长衣踏上了奔赴气候峰会的“朝圣之旅”。
2021年11月12日
COP26大会仍为全球碳市场规则焦灼
第26届联合国气候变化大会接近尾声,各国代表仍未就全球碳市场的规则达成共识。
2021年11月11日
美中发表强化气候行动联合宣言
在本次联合国气候变化大会还有两天就将结束之际,美中气候行动联合宣言向其他国家发出政治信号,即中美将推动COP26取得强有力的最终结果。
2021年11月11日
全球五大车企仅一家支持COP26排放协议
数百个城市和地区当局签署了一项推动到2040年消除新车碳排放的协议,但该协议没有得到全球一些最大车企和市场的支持。
2021年11月10日
1970年代的滞胀不太可能重演
陈敏兰:1970年代能源危机无疑是引发滞胀的主要原因,而如今能源短缺现象与那时不同,当前供应瓶颈并非永久性,且央行控制高通胀的能力已改善。
2021年11月10日
汽车巨头拒签协议 2040年只销售零排放车前景陷入僵局
美国、中国和德国尚未签署该协议是大众、丰田和宝马等车企还不愿同意该协议的原因之一。
2021年11月9日
COP26不应忘记碳定价
低碳能源的成本更高。激励世界转向更昂贵的低碳未来的唯一方法是提高化石燃料的成本,这意味着碳定价。
2021年11月8日
在苏州园林思考中国城市的与时俱进
卓睿:苏州的城市发展经验说明,富有地域特色的文化“血肉”,有利于丰富和充实中国城市基建的“骨骼”。
2021年11月5日
四天工作制将帮助拯救地球
库柏:任何经济活动都会加剧全球变暖。在人们生活无虞的发达国家,我们应该为了拯救地球而减少工作时间,从每周工作四天开始。
2021年11月29日
“15分钟城市”是不是乌托邦?
宋佩芬:将通勤和日常生活半径规划在15分钟的步行或自行车骑乘距离之内,这样的城市生活圈真的可以实现吗?
2021年10月15日
后疫情时代的城市
库柏:未来的城市可能看起来很像过去的城市,只是更加整洁。汽车、商店和办公室让位给自行车、植物和新型公寓。
2021年3月16日
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