因现金紧缩担忧，阿斯顿•马丁股票与债券跌至历史新低

{"text":[[{"start":10.47,"text":"受这家英国豪华车制造商现金消耗速度之快的惊吓，投资者争相削减敞口，阿斯顿•马丁(Aston Martin)的股票和债券跌至历史新低。"}],[{"start":20.97,"text":"今年阿斯顿•马丁债务的抛售在过去一个月加速，本周面值逾15亿英镑的债券价格已从年初的约每英镑95便士跌至每英镑80便士以下。"}],[{"start":32.22,"text":"与此同时，这家汽车制造商的股价今年也大幅下挫，周五约为42便士，公司市值约为4.3亿英镑。它于2018年以每股19英镑上市，估值为43亿英镑。"}],[{"start":45.68,"text":"其规模最大的债券为10.5亿英镑、票息10%，周二跌至75便士的低点。这一下跌意味着信贷投资者如今要求超过20%的收益率，才愿意持有该公司的任何债务。"}],[{"start":60.39,"text":"阿斯顿•马丁在股票和债券市场上的疲弱表现，正值其若无金融援助将在未来数月面临现金吃紧之际。"}],[{"start":null,"text":"

"}],[{"start":69.54,"text":"一位高收益信贷投资者表示：“他们的现金几乎要耗尽了，而在当前环境下，我不确定这次谁会充当他们的‘白衣骑士’。”他还说：“我们认为该公司到第二季度末将耗尽流动性，不得不筹资。”"}],[{"start":85.60000000000001,"text":"阿斯顿•马丁拒绝置评。"}],[{"start":88.50000000000001,"text":"该集团的股东包括加拿大亿万富豪劳伦斯•斯托尔(Lawrence Stroll)、中国的吉利(Geely)汽车以及沙特阿拉伯公共投资基金(Saudi Arabia's Public Investment Fund)。多年来集团一直很难实现稳定的现金流和利润，依赖股东支持才能维持运转。"}],[{"start":null,"text":" "}],[{"start":103.61000000000001,"text":"去年，阿斯顿•马丁将其部分财务困境归咎于其混合动力Valhalla超级跑车车型推进进度慢于预期。该公司还深受美国总统唐纳德•特朗普(Donald Trump)对自英国进口汽车征收关税的影响。"}],[{"start":119.23000000000002,"text":"由于美国销售受到特朗普加征关税的影响，该公司在出售其持有的一级方程式赛车(Formula 1)车队少数股权后，并在集团主席斯托尔追加投资的带动下，去年募集了逾1.25亿英镑。"}],[{"start":132.41000000000003,"text":"今年早些时候，该公司宣布计划通过出售其名称在一级方程式(F1)车队上的使用权，再筹集5000万英镑现金，并警告年度亏损将超出预期。将品牌权出售给该车队的控股公司AMR GP Holdings，实质上意味着斯托尔又一次注入现金；斯托尔通过间接方式控制AMR。"}],[{"start":153.42000000000002,"text":"与这些在2月份公布的计划同时，公司还发布了过去一年中的第三次盈利预警，并告知投资者，其经调整的年度息税前亏损将“略低于”分析师预期下限的1.84亿英镑。"}],[{"start":166.51000000000002,"text":"CreditSights欧洲特殊情形部门主管海伦•罗德里格斯(Helen Rodriguez)在2月写道：“股东已经有所行动，无论是通过股权出资，还是通过更具创意的方案（例如冠名权）。做多的投资者需要相信这种情况将会持续下去。”"}],[{"start":183.42000000000002,"text":"根据审计师签署的年度业绩报告，阿斯顿•马丁在宣布通过出售其一级方程式冠名权筹集5000万英镑之前，于2025财年末持有2.5亿英镑现金。"}],[{"start":195.76000000000002,"text":"该公司在2025年上半年烧掉了3.21亿英镑现金，而在上一年同期则为3.13亿英镑。"}],[{"start":204.12,"text":"阿斯顿在2月公布的年度业绩中表示，预计到2026年，受益于优化的产品组合、正在推进的转型计划带来的成效，以及对运营的审慎管理，财务表现将实现“实质性改善”。"}]],"url":"https://audio.ftcn.net.cn/album/a_1775979342_4958.mp3"}