SpaceX的前途系于星舰通往火星之路

{"text":[[{"start":10.09,"text":"埃隆•马斯克(Elon Musk)把人类送往火星，并推动SpaceX实现史上最大规模首次公开募股(IPO)的雄心，其核心是一枚高达407英尺的巨型火箭——星舰。"}],[{"start":21.810000000000002,"text":"这家由全球首富领导、业务横跨AI和卫星的企业集团，已投入逾150亿美元，开发有史以来体型最大的火箭。在本月递交的IPO监管文件中，SpaceX称，这一运载工具是其未来增长计划的核心。"}],[{"start":38.94,"text":"SpaceX希望星舰成为全球首个可完全重复使用的发射系统。如果火箭的两个级段都能回收利用，同时大幅提升有效载荷能力，该公司就能以更低成本把更多设备送入轨道，搭载更大型卫星，并最终执行前往月球和火星的任务。"}],[{"start":57.69,"text":"这一承诺是该公司多项最雄心勃勃预测的核心。2024年9月，马斯克在社交平台X上发文表示：“成为多行星物种，将极大延长意识存在的可能寿命，因为我们将不再把所有鸡蛋——无论是字面意义上还是在代谢层面——都放在同一个星球上。”"}],[{"start":77.72999999999999,"text":"然而，星舰距离真正投入运行仍相去甚远。今年5月的一次试飞中，SpaceX失去对助推器的控制，随后美国监管机构勒令这枚火箭停飞。要把它变成一种可靠的运输系统，还需要取得多项技术突破，包括在轨为飞船加注燃料的能力。"}],[{"start":null,"text":"

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"}],[{"start":97.69999999999999,"text":"星舰由该公司33台“猛禽”助推发动机提供动力，其体型甚至超过美国国家航空航天局用于阿波罗登月任务的“土星5号”火箭。"}],[{"start":null,"text":" "}],[{"start":108.27999999999999,"text":"奎尔蒂太空(Quilty Space)分析师卡莱布•亨利(Caleb Henry)表示：“星舰是SpaceX想要实现的每一项未来事业的基础。”"}],[{"start":116.07,"text":"SpaceX认为，其现有的“猎鹰”系列火箭无法支撑其许多未来计划。该公司表示，无论是“猎鹰9号”还是“重型猎鹰”，都无法按照所需规模部署下一代星链卫星，也无法支持在太空建设数据中心的设想。"}],[{"start":132.31,"text":"该公司已经取得了一些进展。2024年10月，它在得克萨斯的星基地设施，成功用巨型“机甲哥斯拉”机械臂抓住了一枚返回的助推器，这是其打造快速可重复使用发射系统过程中的一个里程碑。"}],[{"start":null,"text":" "}],[{"start":null,"text":" "}],[{"start":148.1,"text":"过去十年里，SpaceX把可重复使用助推器从一个颇具争议的概念，变成了商业发射市场的基石。“猎鹰9号”已经执行了数百次任务，帮助压低发射成本，并确立了该公司作为商业太空准入主导服务商的地位。"}],[{"start":164.98,"text":"中佛罗里达大学(University of Central Florida)副教务长格雷格•奥特里(Greg Autry)表示：“SpaceX没有理由降价。目前市场需求超过运力。”"}],[{"start":174.2,"text":"这一地位帮助SpaceX打造了星链这一卫星宽带网络，后者已成为该公司最重要的业务之一。目前星链服务在全球拥有超过1000万用户，去年实现44亿美元营业利润。"}],[{"start":189.45,"text":"SpaceX表示，继续扩展这一网络需要星舰，使其能够发射比现役火箭所能搭载的更大、更强的卫星。"}],[{"start":null,"text":" "}],[{"start":197.67999999999998,"text":"不过，在此之前，该公司必须先克服工程方面的难题。"}],[{"start":202.98,"text":"SpaceX已发射星舰12次，并利用这些飞行测试主要部件和系统。其中数次任务以失败告终，包括该公司失去对飞行器的控制、碎片坠落在加勒比海部分地区的事故。还有一枚火箭在测试点火时于发射台上爆炸。"}],[{"start":221.63,"text":"这些挫折凸显了打造完全可重复使用重型运载火箭的难度。SpaceX并非孤例，包括杰夫•贝佐斯旗下的蓝色起源(Blue Origin)和联合发射联盟(United Launch Alliance)在内的竞争对手，在研制下一代发射系统时也遭遇了困难。"}],[{"start":238.03,"text":"即便星舰在技术上获得成功，SpaceX雄心的规模仍非同寻常。"}],[{"start":243.69,"text":"该公司表示，星舰最终将能把最多100公吨货物送入轨道，后续版本的运力还会进一步提升。这样的运载能力将使该公司能够部署更大型卫星、将大量设备运往地球之外，并支持那些因发射成本过高而难以实施的项目。"}],[{"start":261.34,"text":"多年来，马斯克一直在谈论在火星上建设自给自足的城市。近期，SpaceX还告诉投资者，星舰可以支持庞大的轨道数据中心，用来运行AI系统。"}],[{"start":null,"text":" "}],[{"start":274.44,"text":"这一构想反映了该公司长期增长计划中最引人注目的假设之一：AI计算基础设施最终可能被搬到太空，在那里可以不受限制地获取太阳能。"}],[{"start":285.78,"text":"马斯克在今年2月表示：“我的预测是，36个月后，把AI放在太空将是成本低得多的选择。”这一判断的驱动因素，是地球上能源成本以及相关数据中心基础设施成本不断攀升。"}],[{"start":301.41999999999996,"text":"SemiAnalysis的分析人士认为，与地面替代方案相比，轨道数据中心的成本仍然明显更高，在具备商业可行性之前，还需要工程技术和材料科学方面取得重大突破。"}],[{"start":314.54999999999995,"text":"难题并不仅仅在于造出星舰，而在于以任何现有发射服务商都未曾达到的频率运行这一系统。SpaceX在其发展历程中，已经将数千吨有效载荷送入轨道。要实现其最雄心勃勃的计划，则需要发射规模大得多的物资，每年可能需要进行数千次星舰飞行。"}],[{"start":336.60999999999996,"text":"该公司愿意承担风险、快速测试，这帮助它比竞争对手推进得更快。但它向投资者展示的未来——人类把活动疆域拓展到整个太阳系——取决于证明星舰能够成为一种可靠、常态化的进入太空方式。"}],[{"start":352.65,"text":"奎尔蒂太空的亨利补充说：“每年发射5000次可行吗？目前还没人知道。SpaceX此前已经多次把行业先例彻底颠覆。”"}],[{"start":363.33,"text":"蒂姆•布拉德肖(Tim Bradshaw)伦敦补充报道"}],[{"start":366.46999999999997,"text":"克利夫•琼斯(Cleve Jones)补充图表制作"}]],"url":"https://audio.ftcn.net.cn/album/a_1781401474_3660.mp3"}