俄罗斯经北极海运金属，以躲避乌克兰袭击

{"text":[[{"start":10.21,"text":"俄罗斯将首次在30年来经北极港口摩尔曼斯克(Murmansk)出口生铁，以避开乌克兰对黑海船只的袭击，并将货物改道运输。"}],[{"start":19.240000000000002,"text":"周四，港口的Telegram频道发布了一段生铁装船视频，并配文称：“摩尔曼斯克港正全力作业：俄罗斯南部物流发生变化，令这里的货运量大幅增加。”"}],[{"start":30.75,"text":"这则帖子发布前，港口于10月14日宣布，已开始装卸生铁，这是自1996年以来的首次。这艘船很可能驶往土耳其，因为从今年1月1日起，欧盟已禁止进口俄罗斯生铁。"}],[{"start":45.46,"text":"生铁是钢铁和铸铁行业的重要原料。俄罗斯和乌克兰是仅次于巴西的全球最大生铁出口国。"}],[{"start":53.58,"text":"港口方面表示，来自乌拉尔的金属由180多节货车车厢运抵港口，准备试运6.5万吨货物至地中海。这条运输路线比从黑海出发多花约10天，成本也高得多。"}],[{"start":67.6,"text":"运输时间大幅延长，已成为俄罗斯出口商不得不应对的一项挑战。自今年夏季以来，黑海航运持续遭受袭击，俄罗斯出口商的业务因此被彻底打乱。"}],[{"start":80.38,"text":"乌克兰和俄罗斯都袭击了船只，攻势愈发致命。双方试图扰乱彼此的关键贸易航线。据海事安全公司安布雷(Ambrey)称，今年以来黑海已发生近700起袭击。"}],[{"start":93.72,"text":"安布雷分析师托马斯•阿莱克萨(Tomas Alexa)表示，双方今年夏季的“行动节奏前所未有”。不过，海事安全专家称，目前黑海的大多数袭击由俄罗斯发动。"}],[{"start":106.78999999999999,"text":"为保护出口，俄罗斯已将大部分大宗商品改由波罗的海港口出口。但这些港口如今日渐拥堵，货物不得不运往更远的地方。"}],[{"start":117.71,"text":"阿莱克萨说：“这充分说明俄罗斯在黑海面临多大压力，正不得不转向摩尔曼斯克和波罗的海港口。”"}],[{"start":125.69,"text":"俄罗斯黑海港口新罗西斯克的最后一批生铁于7月31日发运。"}],[{"start":130.9,"text":"摩尔曼斯克位于北极圈内，靠近芬兰北部，传统上是石油出口枢纽，近年来则拓展至金属和谷物领域，并计划开始出口这两类产品。"}],[{"start":null,"text":"

"}],[{"start":141.38,"text":"大宗商品平台Kpler称，10月是过去两年来该港口出口量第四高的月份，仅次于夏季三个月；当时乌克兰针对俄罗斯航运的行动最为激烈。"}],[{"start":152.76,"text":"该港口在一份声明中表示，为处理生铁货物，港口不得不专门制造吊斗，并为装卸设备加装电磁铁。"}],[{"start":161.26,"text":"该港口表示：“试运行结束后，各方将考虑转为定期运输。”"}],[{"start":166.67,"text":"定价机构阿格斯(Argus)的金属分析师奥斯汀•巴恩斯(Austin Barnes)表示，从摩尔曼斯克运往土耳其的运费几乎是从黑海出发的两倍。他说：“一些俄罗斯生产商如今仅为通过铁路和船舶将货物运交买家，就要比以前多支付每吨100美元。”"}],[{"start":184.85999999999999,"text":"货运改道正在俄罗斯铁路运输网络造成严重瓶颈。该网络由国有垄断企业俄罗斯铁路公司(RZD)运营。"}],[{"start":null,"text":" "}],[{"start":193.92999999999998,"text":"驻伊斯坦布尔的航运分析师袁屡克•埃塞克(Yörük Işık)表示，这些挑战表明“俄罗斯迫切希望找到替代方案。实际上，由于基础设施方面的困难，这非常难做到……你不可能这么快就切换这些物流线路”。"}],[{"start":209.64999999999998,"text":"俄罗斯对服务于乌克兰黑海港口的船只发动袭击，也严重冲击了乌克兰的金属出口。"}],[{"start":216.43999999999997,"text":"乌克兰第三季度在黑海的钢铁装船量大幅下降。海事数据平台Signal的数据显示，装运量同比减少65%。"}]],"url":"https://audio.ftcn.net.cn/album/a_1794046262_9024.mp3"}