航空和运输 - FT中文网

Valemax巨型货轮停靠连云港

中国东部一个港口允许一艘有争议的巨型Valemax货轮靠港，并卸下一船铁矿石，此举可能标志着中国执行14个月的超大型船舶靠港禁令有所放宽。

2013年4月19日

Lex专栏：国泰仍属“绩优股”

虽然高油价和全球经济疲软使香港国泰全年利润下降五分之四，但更大的问题是，相比竞争对手，国泰的成本管理业绩如何？

2013年3月14日

中国据报已决定将铁道部并入交通部

受腐败困扰和债务拖累的中国铁道部，预期将在一轮重组中遭到撤并，此轮重组将标志着中国新领导层推行的首批机构改革。

2013年3月1日

美监管机构批评波音787电池审批不严

美国交通安全监管机构的领导人严厉批评了一款新型电池的审批过程，该电池涉及波音787梦想飞机(Boeing 787 Dreamliner)上月的两起安全险情。

2013年2月8日

Lex专栏：中远怎样“续航”？

对于中远警告2012年将出现大幅亏损，市场不应感到意外。在运费持续低迷之际，这家航运企业需要采取行动突破困境，比如向国有母公司出售一些船舶，然后租用这些船舶。

2013年1月29日

中国高铁梦再次启程

在温州动车追尾事故发生后，中国高铁建设和投资一度被叫停。但随着中国经济增长放缓加剧，去年年中，中国开始恢复铁路投资。

2013年1月23日

UPS放弃收购TNT快递

联合包裹(UPS)已放弃52亿欧元收购荷兰快递集团TNT快递(TNT Express)的计划，原因是欧洲最高反垄断官员强烈反对这笔交易，并准备否决一年内第二宗涉及美国企业的大规模合并。

2013年1月15日

Wizz Air是怎样起飞的？

出身经济学家的瓦劳迪创立一家低成本的航空公司。3个月后，手头拮据的他不得不恳求管理班子无偿工作。经历这番窘境后他明白：经营企业最重要的是把握现金流。

2013年1月7日

罗尔斯•罗伊斯可能被提起公诉

英国航空发动机生产商罗尔斯•罗伊斯(Rolls-Royce)昨日警告称，由于英国严重欺诈办公室(Serious Fraud Office，简称SFO)以及一项内部调查显示该公司可能在印尼、中国以及其他海外市场存在腐败和贿赂问题，它有可能被提起公诉。

2012年12月7日

BAE：合并才能走得远

FT专栏作家加普：以BAE的处境，与EADS合并是有限选择中的最优选择。以BAE的战略眼光和并购能力，它不可能单凭自己的力量撑过未来十年。

2012年9月25日

BAE与EADS合并交易出现变数

英国BAE系统公司(BAE Systems)警告称，如果与欧洲航空防务及航天集团(EADS)拟议的350亿欧元合并会削弱其与美国国防部的特殊关系，该公司将放弃交易。

2012年9月24日

英国防务集团与空客母公司举行合并谈判

欧洲最大的防务集团——英国BAE系统公司(BAE Systems)表示，正在与欧洲最大的航空航天集团——欧洲航空防务与航天集团(EADS)就可能的合并举行谈判。

2012年9月13日

Lex专栏：澳航结盟阿联酋航空

对澳航来说，与阿联酋航空结盟看来是个正确安排。此举意味着这家澳大利亚旗舰航空公司能够减少与业内最可怕的对手较量，还能腾出目前用于欧洲航班的新加坡机场起降时段，将其转用于亚洲航班。

2012年9月7日

全球军事开支14年来首次下滑

斯德哥尔摩国际和平研究所(SIPRI)在周一发布的年度评估报告中指出，2012年，全球军事开支达1.75万亿美元，相当于国内生产总值(GDP)的2.5%，约合人均250美元，与2011年相比实际下降0.5%。

2013年4月15日

Lex专栏：中国航空股颠簸未停

中国航空股周一反弹，给人以颠簸就此平息的希望。受禽流感爆发影响，该板块股价上周下滑了10%，但是，禽流感并非是中国航空业面临的唯一威胁。

2013年4月10日

中国民企寄望新届政府

博鳌论坛首日，中国民企话题成为讨论焦点。参会的民营企业家和学者对政府干预和国企特权发起“猛攻”，同时，也对新一届政府将为民企生存环境带来实质性改善报以期望。

2013年4月7日

外资参与竞争有利于中国物流业发展

毕马威王镇华、王嘉：中国本土物流行业发展尚未成熟，外资进入将给市场注入新的活力和动力，推动行业向更高层次发展。

2013年3月20日

美国停飞波音787

美国航空监管机构周三命令所有在美注册的波音787“梦想客机”(Boeing 787 Dreamliner)运营商停飞该型客机，除非它们能证明该型客机的电池是安全的。

2013年1月17日

Lex专栏：波音的麻烦

波音787梦幻客机故障频出，在美国被停飞，但尚不能判断这对波音公司的财务状况会带来什么影响，787的生产计划是否会受阻。波音股票投资者似宜按兵不动。

2013年1月17日

Lex专栏：法航荷航否认增持意航股份

法航荷航集团周一否认其正在谈判增持意大利航空公司股份，这应当受到欢迎。这家法荷运营商手头的事已经够多了。

2013年1月9日

航运业陷入漩涡

自中国融入全球经济体系以来，集装箱运能一度难以满足需求。但当2008年危机爆发以后，集装箱运费暴跌，同时在繁荣时期订购的新船只持续交付，业内很多公司举步维艰。

2012年11月27日

丹麦马士基将暂停对航运业务投资

丹麦企业集团AP穆勒-马士基集团(AP Moller-Maersk)表示，今后将把投资集中于集装箱航运以外的其他业务领域，此举表明该集团认为集装箱航运业的现状十分糟糕。

2012年11月19日

中国商用飞机公司获得新订单

中国商用飞机公司(Comac)宣布又获得50架大飞机的订单，但同时也承认仍在为实现大飞机首飞而努力。中国商飞是空客(Airbus)和波音(Boeing)的潜在竞争对手。

2012年11月14日

德国检方突击搜查EADS办事处

德国检察官和警方周二突击搜查了欧洲航空防务与航天集团(EADS)在德国的数个办事处。此前有指控称，5年前EADS贿赂了相关官员，使向奥地利出售欧洲“台风”(Eurofighter Typhoon)战斗机的交易得以顺利完成。

2012年11月8日

BAE与EADS联姻告吹

缔造一家可媲美美国波音(Boeing)的欧洲巨头的计划昨日落空。投资者对这笔本将改变全球防务和航空航天业格局的巨额交易的处理感到愤怒。

2012年10月11日

美股或迎来2009年以来盈利最差财季

FactSet数据显示，华尔街分析师普遍预计，标准普尔500指数成分股企业第三季度每股收益将同比下降2.7%。而就在3个月前，分析师们还曾预期该指标将上升1.9%。

2012年10月8日

景顺基金担心BAE与EADS合并

BAE最大股东今日将声明，对拟议中的合并持“严重保留意见”

2012年10月8日

BAE合并案意在空客

英国BAE公司与空客母公司合并，其中最璀璨的宝石在于空客，它将成为合并后公司的收益动力。

2012年9月21日

且慢为国庆高速免费叫好

天则经济研究所林志鹏、赵旭：中国交通部宣布全国范围免除所有7座以下小型客车的高速公路通行费，但这真是一项造福百姓的善政吗？分析清楚了再叫好不迟。

2012年9月18日

Lex专栏：美军事承包商面临“苦战”

美国明年可能启动自动支出削减措施，其中军事预算被砍幅度最大。因此，军工行业面临一场艰苦的、无法依靠金融工程师们打赢的战役。

2012年9月6日

中国警惕“铁锈时代”到来

FT中文网特约撰稿人郑贤玲：今年中国各地方政府企图复制“四万亿”，但重复建设、产能扩张带来的资源浪费需要反省，经济下滑恰恰是企业优化内涵和产业升级的机会。

2012年9月5日