莱昂纳多CEO：意大利愿意让德国加入战斗机项目

{"text":[[{"start":10.73,"text":"莱昂纳多公司(Leonardo)新任首席执行官表示，意大利对德国加入其与英国和日本合作的下一代战斗机项目持开放态度。此前德国退出了与法国和西班牙共同推进的竞争对手项目。"}],[{"start":24.69,"text":"上个月刚出任这家意大利国家控股防务集团首席执行官的洛伦佐•马里亚尼(Lorenzo Mariani)对英国《金融时报》表示，德国加入“全球作战航空计划”(GCAP)将拖慢项目进度，但会带来长期利益。"}],[{"start":38.35,"text":"他说：“如果现在想再加入一个新成员，令其享有与另外三个国家同等的权利，多少会带来一些干扰，但从长远来看，收益是显而易见的。”"}],[{"start":49.24,"text":"马里亚尼表示，现有“全球作战航空计划”合作伙伴在经过艰难谈判后，已经就工作分工达成一致；此前，莱昂纳多和英国贝宜系统(BAE Systems)曾在“欧洲台风战斗机”(Eurofighter Typhoon)项目上，与空客(Airbus)设在德国的防务部门成功合作过。"}],[{"start":65.06,"text":"他说：“如果德国的部分工业集团能加入我们的活动，我会很高兴。这类项目在投资方面的要求一向很高，通常需要投入的资金都会比一开始预想的多。所以，如果能再多一个既有资金又有工业实力的合作伙伴，那就太好了。”"}],[{"start":83.47,"text":"马里亚尼表示，他对1000亿欧元规模的“未来作战航空系统”(FCAS)项目最终告吹并不感到意外。在法国总统埃马纽埃尔•马克龙(Emmanuel Macron)和德国总理弗里德里希•默茨(Friedrich Merz)多次施压空客与达索(Dassault)弥合分歧后，柏林方面叫停了这一项目。"}],[{"start":null,"text":"

"}],[{"start":101.2,"text":"他补充说，虽然这一项目一直由政治领导人主导推进，但在工业层面，“未来作战航空系统”的推进一直很困难。"}],[{"start":110.29,"text":"他表示：“可以先从政治层面入手，但如果业界找不到合适的共同点、正确的目标，也做不到工作分担，那就会非常困难。”"}],[{"start":119.83000000000001,"text":"德国政府和空客公司表示，德国正在寻求主导一个新项目，或者在其角色“具有实质性”且与“德国的资金贡献”相匹配的前提下加入一个现有项目。"}],[{"start":131.31,"text":"日本一直不愿意接纳新的合作伙伴，以避免项目延期，并实现“全球作战航空计划”在2035年前让战斗机投入服役的目标。"}],[{"start":141.63,"text":"本月，约翰•希利(John Healey)辞去英国国防大臣一职，批评政府“在当前威胁上升之际，不愿投入国家保卫所需的资源”。在德国对该项目表现出潜在兴趣之际，外界对英国在项目上的财政承诺仍存不确定性。"}],[{"start":158.85,"text":"马里亚尼表示，他仍然对英国会继续参与充满信心。他说：“战斗机领域对英国来说极为重要，他们绝不会放弃这一优先方向。这对国家本身很重要，也关乎英国的地理位置，还关系到其工业能力。”"}],[{"start":174.94,"text":"他表示，在这一阶段把德国纳入该项目将需要进行密集的谈判。"}],[{"start":180.48,"text":"意大利国防工业的资深人士马里亚尼上月被总理焦尔贾•梅洛尼(Giorgia Meloni)领导的政府选中，接替莱昂纳多前首席执行官罗伯托•钦戈拉尼(Roberto Cingolani)。"}],[{"start":191.19,"text":"钦戈拉尼对下一代军事技术的专注曾让投资者印象深刻，但武装部队官员对此持怀疑态度，认为他对迅速提升坦克等常规武器产量的需求重视不够。"}],[{"start":202.85999999999999,"text":"马里亚尼表示，莱昂纳多正在加快提升制造能力，招聘数千名新员工，扩大生产基地，并努力克服供应链瓶颈。"}]],"url":"https://audio.ftcn.net.cn/album/a_1782110815_7777.mp3"}