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李柯：比亚迪全球扩张的主心骨

在国内价格战和反内卷压力下，李柯正带领这家中国车企加紧鏖战海外，力争在全球电动车市场确立主导地位。

18小时前

中国指责特朗普和美国加剧贸易战

北京指责华盛顿在上月贸易谈判后对中国企业施加新的限制。

1天前

中国崛起为“电力王国”的全球影响

与特朗普政府拥抱化石燃料不同，中国在清洁技术领域怀着长期雄心并已占据主导地位，这既有战略原因，也将带来地缘政治影响。

3天前

在三一集团一窥绿色竞赛的未来结果

随着电力代替石油成为新的主导性能源，或许除美国外的所有国家都将不得不与中国合作，发展中国家只是走在了前面。

2025年9月30日

中国提出保守的新气候目标

中国领导人在联合国气候峰会上传递了与特朗普截然不同的信息，表示绿色转型是“时代潮流”。

2025年9月25日

三一电动卡车领衔中国新一轮全球汽车市场攻势

中国最大的电动卡车制造商表示，公司正把增长目标瞄准海外市场。随着中国的高科技、低成本电动重型货车产量激增，此举将对全球汽车行业构成新的挑战。

2025年9月24日

尽管中国有管制，宁德时代仍愿帮助欧洲电池初创企业

领先电池制造商称，尽管成本高企且供应链存在问题，该地区市场仍能容纳多家生产商。

2025年9月21日

禾赛科技称世界尚未准备好接受全自动驾驶汽车

这家世界最大的车用传感器制造商在香港上市前，其联合创始人李一帆表示对全自动驾驶汽车的前景仍然持“保守观点”。

2025年9月16日

中国能刹住电动汽车价格战吗？

车企担心在规模和技术上落后于人，宁可牺牲短期利润降价。它们近来对当局的“反内卷”行动做出了一定程度的回应。

2025年9月15日

中国有望受益于全球电力短缺

全球电网运营商面临数十亿美元的投资需求，并需要与北京合作。

2025年9月13日

比亚迪预测中国车企将大洗牌

比亚迪高管表示，随着中国整顿价格战，中国汽车行业将迎来一场血战，约100家车企将被淘汰出局。

2025年9月9日

中国整治光伏行业“内卷式”竞争

内卷加剧通缩压力，并在企业转向出口时加剧与贸易伙伴的紧张关系。官员们试图在遏制价格战与鼓励创新之间取得平衡。

2025年9月4日

比亚迪季度盈利逊于预期

受官方打击激进折扣和拖欠供应商账款行为的影响，这家中国电动汽车冠军企业第二季度净利润下降近30%，但它在境外市场的势头更为强劲。

2025年9月1日

3分钟换电与5分钟充电，中国车主更爱哪种？

宁德时代对换电基础设施的一系列投资，有望为该技术在世界最大电动汽车市场的更广泛采用铺平道路。

2025年8月19日

比亚迪如何在全球电动汽车竞赛中赶上特斯拉

在迅速缩小与特斯拉的技术差距后，这家中国车企有望在今年实现对这家美国对手的销量反超。

2025年7月15日

中国抢购世界各地的矿山以获取资源

随着各集团寻求支撑全球经济的原材料，交易量达到2013年以来的最高水平。

2025年7月6日

中国悄然扩大稀土和磁体出口管制

中方已开始要求对未列入最初管制清单的产品进行额外检查和第三方化学检测与分析，造成出口延迟。

2025年7月1日

小米YU7三分钟斩获20万辆订单

这家中国手机制造商启动这款SUV预售后，股价飙升至历史新高。

2025年6月27日

宁德时代将把换电技术带到欧洲

宁德时代董秘表示，国际合作对于打造可持续发展的供应链至关重要。他坦承在地缘政治层面面临困难，但该集团对合作持开放态度。

2025年6月26日

为什么世界仍然无法放弃煤炭

巴黎气候协议签署十年后，煤炭需求仍在增长，主要是因为印度和中国，而且没有达到峰值的迹象。

2025年6月21日

小鹏汽车拟将自研智驾芯片集成至大众等车型

这家中国汽车制造商称其已开发出比英伟达产品更强大的自动驾驶芯片，并预计大众汽车和其他业内竞争对手将成为其客户。

2025年6月13日

中国监管者寻求让自动驾驶功能放慢部署

随着中国汽车制造商迅速成为自动驾驶技术领域的全球领军者，中国监管机构可能要先于其他司法管辖区制定相关法规。

2025年6月9日

中国稀土出口管制“极其有效”

中国的出口管制措施已使美中贸易谈判的力量平衡向中国一方倾斜，但专家指出，中国需要弄清楚“如何更精准地运用其拥有的强大火力”。

2025年6月9日

中国为欧洲公司加快稀土出口许可证的发放

自特朗普重返白宫以来，北京一直试图改善与布鲁塞尔的关系。

2025年6月10日

中美同意启动新一轮贸易谈判

特朗普与习近平通电话，两国领导人寻求缓解目前搅动全球经济的贸易紧张。

2025年6月6日

欧盟企业游说中国设立稀土出口“快速审批”通道

据悉欧洲企业在上周会谈时向中国官员提议，建立“可靠”企业白名单，为它们申请稀土出口许可证设立快速通道。

2025年6月5日

蒙古国总理因其子的奢侈生活引发众怒而下台

作为这个矿产资源丰富的国家的总理，奥云额尔登未能通过关键的议会投票。

2025年6月3日

李振国辞去隆基绿能总经理职务

李振国的控股股东和实际控制人的地位保持不变，他将专注于研发和其他技术工作。

2025年5月27日

自动驾驶赛场，中美谁将抢先一步？

继电动汽车领域之后，中国在自动驾驶领域似乎又抢占了先机，但不管是在中国还是在美国，该领域的发展前景都面临同样的不确定性。

2025年5月26日

宁德时代称电动卡车将在2028年占据中国市场半数份额

宁德时代创始人曾毓群的这一预测，预示着全球重型货车市场将迎来重大变革。

2025年5月21日

吸取前车之鉴，中国企业再掀“出海潮”

与10多年前那波由债务驱动的海外收购狂潮不同，新一代中国企业有更成熟的对外投资策略，关注投资回报和品牌建设。

2025年5月19日

顶级律所对中国并购活动复苏持乐观态度

贸易紧张局势和最大交易的减少掩盖了小规模收购的复苏迹象以及科技行业的增长潜力。

2025年5月17日

现金充裕的宁德时代为何需要大规模售股筹资？

宁德时代在香港的二次上市预计将筹资46亿美元，将是今年迄今为止全球同类交易中规模最大的一笔。

2025年5月15日

百度拟在欧洲推出机器人出租车

百度的自动驾驶部门萝卜快跑寻求在瑞士和土耳其测试其机器人出租车。

2025年5月14日

宁德时代在香港二次上市将募资至少40亿美元

世界最大的电动汽车电池及储能系统生产商即将登陆港交所，这将成为今年香港规模最大的股票发行交易。

2025年5月12日

中韩电池竞争从电动汽车扩展到电网储能

中国在电池技术上占有优势，但新的关税意味着韩国竞争对手可以更好地开发美国市场。

2025年4月28日

中国稀土出口管制引发库存担忧

贸易商和汽车业高管称，最新出台的稀土出口管制措施可能导致汽车生产停工。如果中国完全切断出口，境外企业的磁铁库存将在数月内耗尽。

2025年4月21日

欧洲汽车工业的命运反转

兜兜转转，如今欧盟正在考虑要求进入欧洲的中国车企必须与本土企业成立合资企业或授权技术，正如中国过去所做的那样。

2025年4月16日

习近平敦促越南共同反对特朗普关税“霸凌”

本周习近平访问东南亚三国，旨在让贸易伙伴安心，并加强与因特朗普全面加征关税而感到不安的出口依赖型国家的关系。

2025年4月15日

习近平出访东南亚期间警告特朗普贸易战“没有赢家”

中国领导人寻求加强与同样面临美国高关税的东南亚出口依赖型经济体的关系。

2025年4月14日

特朗普威胁额外加征50%关税后，中国誓言“奉陪到底”

中美相互威胁进一步采取贸易报复措施，加剧人们对世界最重要两个经济体“硬脱钩”的担忧。

2025年4月8日

反制特朗普贸易战——中国仍留有后手

在这场不断升级的贸易战中，中国保留了一部分反制手段，准备在世界两个最大经济体的谈判中使用。

2025年4月7日

中国汽车大战为什么这么“卷”

中国最大的十家电动汽车制造商占据八成市场份额，为了取得竞争优势，各家都在快速充电和自动驾驶系统等新功能上发力。

2025年4月7日

交付量暴跌，特斯拉创下2022年以来的最差季度

有关马斯克将离开特朗普政府的报道引发特斯拉股价上涨。

2025年4月3日

两年前被带走的美国美思明智员工获释

两年前，曾经有一波针对服务外国跨国公司的美国咨询公司和尽职调查机构在华业务的整顿。

2025年3月25日

比亚迪年营收首超1000亿美元

这家中国电动汽车冠军企业去年净利润增长34%，至400亿元人民币。它在国内市场占据主导地位，并继续推进海外扩张。

2025年3月25日

中国表示已准备好应对“超预期冲击”

美国总统特朗普对世界第二大经济体加征关税前夕，中国总理李强在中国发展高层论坛上表示，中国将选择坚持全球化和多边主义“正确方向”。

2025年3月24日

王传福：痴迷电池的比亚迪创始人

中国电动汽车制造商的五分钟充电技术使这家颠覆者离征服全球市场更近了一步。

2025年3月22日