大众汽车推出廉价电动车型，反击中国车企

{"text":[[{"start":9.66,"text":"大众集团发布了迄今为止其最便宜的电动车型之一，寄望通过一系列新车上市，以实惠的电池动力车型提升利润，并与中国竞争对手一较高下。"}],[{"start":20.689999999999998,"text":"周三发布的ID.Polo起售价约为2.5万欧元，并将作为今年即将在大众集团(Volkswagen Group)旗下三大品牌——大众汽车(VW)、斯柯达(Škoda)与Cupra——推出的四款入门级电动车“家族”的代表车型。"}],[{"start":34.3,"text":"大众汽车表示，这些车型采取联合开发模式，通过避免各品牌间的重复工作节省了约 6.5 亿欧元的支出。大众目前正致力于提高电动汽车的盈利能力，并降低大规模量产车型的生产成本。"}],[{"start":50.519999999999996,"text":"大众汽车品牌首席执行官托马斯•谢弗(Thomas Schäfer)在3月的一场活动上表示：“我们正通过这种方式，使电动出行在大众化细分市场中具备经济可行性，并让大众都能用得起。”"}],[{"start":63.8,"text":"这些车辆共用同一平台，约有80%的零部件相同，并将在西班牙的一家工厂生产，那里的劳动力成本低于德国。"}],[{"start":72.94,"text":"大众集团正处于一项重大重组计划之中，将在德国削减数以万计的岗位和产能。该公司今年早些时候表示，期望通过在区域层面协调其大众化品牌的生产，到2030年节省10亿欧元。"}],[{"start":null,"text":"

"}],[{"start":88.97999999999999,"text":"这几个新车型的发布，正值大众汽车面临日益激烈的竞争之际。去年，大众占据了欧洲电动汽车市场四分之一的份额，但目前比亚迪(BYD)及其他中国厂商正致力于扩大在欧销量，对大众构成了巨大的竞争压力。"}],[{"start":106.28999999999999,"text":"ID.Polo的起售价与同级别比亚迪海豚(Dolphin)Surf入门版略低于2.3万欧元的售价相当。"}],[{"start":113.78999999999999,"text":"Metzler Bank的汽车分析师丹尼尔•施瓦茨(Daniel Schwarz)表示，将三个不同品牌的生产集中到德国境外的一家工厂，对大众集团来说“绝非易事”，并将带来成本优势。"}],[{"start":125.44999999999999,"text":"他补充说，公司通常会与工会就“如此重要的车型是否应该在德国某家工厂生产”展开辩论。"}],[{"start":133.38,"text":"分析人士表示，西班牙较低的生产成本以及大众集团最新一代电池技术，将使这一新系列车型在盈利能力方面更接近其汽油车型。"}],[{"start":144.16,"text":"明年将推出更小、价格更低的ID.Every1，起售价为2万欧元，紧随全新ID.Polo之后上市。虽然这款更紧凑的车型会为大众集团的纯电动车型设定价格下限，但高管预计更大的车型将带来更可观的回报。"}],[{"start":161.57999999999998,"text":"德国大众与奥迪经销商协会主席亚历山大•绍尔-瓦格纳(Alexander Sauer-Wagner)向英国《金融时报》表示，ID.Polo将“使大众在重要的小型车细分市场再次具备充分竞争力”，而这一直是其传统强项。"}],[{"start":175.58999999999997,"text":"独立汽车分析师马蒂亚斯•施密特(Matthias Schmidt)表示，这些新车型还将赢得此前电动车尚未触及的消费者。"}],[{"start":183.54999999999998,"text":"他说，这四款车型的发布有助于“大众进入销量更高的细分领域和市场”，例如电池销量一直落后的南欧。"}]],"url":"https://audio.ftcn.net.cn/album/a_1777464910_1859.mp3"}