{"text":[[{"start":10.43,"text":"随着伊朗冲突使汽油价格居高不下，亚洲汽车制造商丰田和现代受益于美国市场对混合动力车型激增的需求。"}],[{"start":19.42,"text":"混合动力汽车的受欢迎程度令底特律三大汽车制造商措手不及。这三家公司在美国市场提供的混合动力车型寥寥无几，同时正承受国内电动汽车销量骤降的冲击。"}],[{"start":33.620000000000005,"text":"加拿大皇家银行资本市场 (RBC Capital Markets) 表示，今年7月，混合动力车型销量较去年同期增长近20%，尽管美国汽车总销量下降了1.5%。"}],[{"start":44.82000000000001,"text":"韩国汽车集团现代已将其位于佐治亚州的大型新电动汽车工厂部分改造为混合动力汽车生产线，同时继续生产纯电动汽车。该集团7月售出43,727辆混合动力汽车，同比增加62%。细分市场领先者丰田在美国的混合动力汽车销量增长22%，而日本竞争对手本田的销量也增加了15%。"}],[{"start":70.65,"text":"据汽车咨询公司鲍姆与合伙人公司 (Baum & Associates) 统计，这三家亚洲汽车制造商占据美国混合动力汽车市场86%的份额；其余市场大部分由福特 (Ford) 皮卡占据。"}],[{"start":82.95,"text":"传统混合动力汽车，如丰田普锐斯 (Prius)，使用电池驱动的电动机，以提高内燃机汽车的燃油效率；而所谓的插电式混合动力汽车 (PHEV) 配备容量更大的电池，仅依靠电池供电就能行驶数十英里。"}],[{"start":97.68,"text":"尽管插电式混合动力汽车（包括德国汽车制造商推出的豪华车型）基本不受美国消费者青睐，在整个汽车市场中的占比不足2%，但传统混合动力汽车无需改变驾驶或加油习惯，就能缓解汽油价格上涨带来的压力。"}],[{"start":114.49000000000001,"text":"爱德蒙兹 (Edmunds) 洞察部门负责人杰西卡·考德威尔 (Jessica Caldwell) 表示：“混合动力车型正好满足了消费者所追求的理想需求。”"}],[{"start":124.04,"text":"据美国汽车协会 (American Automobile Association) 数据，美国汽油平均价格目前略高于每加仑4.06美元。与一年前相比，这一价格上涨了三分之一，但自特朗普 (Trump) 政府去年取消7500美元的电动汽车消费者税收抵免以来，电动汽车销量并未因此出现明显复苏。"}],[{"start":143.04000000000002,"text":"爱德蒙兹表示，特斯拉 (Tesla) 车主改换非电动车型的比例高于其他任何电动车品牌车主，其中创纪录的21%将特斯拉换成了混合动力车型。丰田是最受欢迎的替代品牌，占特斯拉置换车辆的逾17%。"}],[{"start":160.07000000000002,"text":"与此同时，基本不采用混合动力车型的底特律汽车制造商，电动汽车销量大幅下滑。通用汽车 (General Motors) 目前在售的混合动力车型仅有两款，其第二季度电动车销量较去年同期减少33%。福特正在逐步停产现有车型，为明年推出新的低成本电动车架构做准备，导致其7月电动车销量暴跌75%。"}],[{"start":185.49,"text":"通用汽车 (GM) 在很大程度上错过了混合动力汽车热潮，目前正探索将混合动力车型重新纳入其产品阵容的方案。福特凭借 Maverick 和 F-150 皮卡的混合动力版本，在这一细分市场取得了更大成功，并计划到2030年为其全部燃油车型提供混合动力选项。"}],[{"start":206.17000000000002,"text":"与旗下拥有吉普 (Jeep)、道奇 (Dodge) 和 Ram 品牌的欧洲汽车集团斯泰兰蒂斯 (Stellantis) 一样，福特和通用汽车也在争相推出所谓的增程式电动汽车，这类电动汽车配备一台小型发动机，仅作为发电机为电池补充电量。"}],[{"start":221.57000000000002,"text":"人们认为，这项技术尤其适用于日益主导美国市场的皮卡，因为它不仅能延长续航里程，还能提供额外的牵引力。"}],[{"start":230.21000000000004,"text":"特朗普政府大幅削减排放标准，为底特律汽车制造商带来了缓解。这些企业因电动汽车转型受阻而计提了数百亿美元的减记。福特和通用汽车上月均上调了全年利润预期，得益于大型卡车和SUV的强劲需求。"}],[{"start":247.97000000000003,"text":"分析师表示，尽管消费者面临经济压力，美国新车销量仍相对坚挺。考克斯汽车 (Cox Automotive) 预计，全年销量有望达到1600万辆，略高于其在2026年开始前作出的1580万辆预测。"}],[{"start":263.79,"text":"考克斯 (Cox) 高级经济学家查理·切斯伯勒 (Charlie Chesbrough) 表示：“汽油价格居高不下且近期无缓解迹象，加上处于历史低位的消费者信心，并没有像人们预期的那样挫伤新车买家的意愿。”"}],[{"start":277.93,"text":"但他补充说：“如今的市场由更富裕的买家推动，因此他们受到通胀压力和经济不确定性的影响可能较小。”"}]],"url":"https://audio.ftcn.net.cn/album/a_1786273760_7555.mp3"}