{"text":[[{"start":9.2,"text":"在唐纳德•特朗普(Donald Trump)表示支持暂停柴油出口后，美国石油业敦促其不要这样做，并警告称，没有解决困扰美国的燃料价格危机的“灵丹妙药”。"}],[{"start":19.84,"text":"代表该国最大石油生产商和炼油商、制造商及更广泛商界的多个行业组织周三在一封信中坚称，供应短缺问题“没有容易的解决办法”；供应短缺已在距离关键的中期选举仅剩数周之际将柴油价格推至创纪录水平。"}],[{"start":36.760000000000005,"text":"“我们敦促您拒绝禁止或以其他方式限制柴油及其他产品出口的呼吁，正是这些出口产品令美国能源产业如此强大，”签署方写道，其中包括美国石油学会(American Petroleum Institute)、美国燃料与石化制造商协会(American Fuel & Petrochemical Manufacturers)、美国勘探与生产委员会(American Exploration & Production Council)等主要能源游说团体。"}],[{"start":54.45,"text":"包括商业圆桌会议(Business Roundtable)和美国商会(US Chamber of Commerce)在内的大型跨行业组织也签署了这封信。美国全国制造商协会(National Association of Manufacturers)同样签署了该信。"}],[{"start":64.44,"text":"他们表示：“禁止出口将导致燃料产量下降、供应收紧，并推高美国普通家庭、农民和卡车司机的成本。我们理解人们希望找到一劳永逸解决方案的冲动，但没有容易的解决办法。”"}],[{"start":79.11,"text":"此前，在柴油价格飙升重创卡车司机和农民之际，来自农业地区的共和党议员似乎已成功说服总统考虑暂停柴油出口。"}],[{"start":88.98,"text":"本周，美国柴油价格飙升至每加仑超过6.5美元的历史高位。中东和乌克兰的战争导致供应承压，使全球约十分之一的炼油产能停摆。美国炼油厂一直开足马力填补供应缺口，同时赚取巨额利润。"}],[{"start":107.17,"text":"就在本周一，白宫还坚称不会考虑发布禁令。但周二，特朗普改变了立场。他说：“我说过，不要再把柴油运出去。我已在我的团队内部提出这一要求。”"}],[{"start":121.29,"text":"在总统发表上述言论后，美国财政部长斯科特•贝森特(Scott Bessent)表示，政府正在“研究……从整体炼油产能来看这是否可行，以及全面或部分禁令能否奏效”。"}],[{"start":132.86,"text":"出口禁令至少会暂时平抑美国国内的价格，却会给欧洲和拉丁美洲造成严重冲击，因为这些地区高度依赖进口美国燃料。周三，随着市场消化特朗普的言论，欧洲柴油价格一度上涨7%。"}],[{"start":149.37,"text":"美国能源部长克里斯•赖特(Chris Wright)淡化暂停出口的可能性后，欧洲柴油价格随后回落。赖特在纽约表示：“一刀切地禁止柴油出口肯定行不通。”"}],[{"start":161.44,"text":"在周三的信函中，该行业表示：“禁止出口将迫使炼厂降低开工率，推高汽油和航空煤油价格，并招致其他国家的报复性行动。”这封信还获得了20多家地区商会和行业组织的联署。"}],[{"start":176.92,"text":"带头呼吁实施禁令的艾奥瓦州参议员查克•格拉斯利(Chuck Grassley)敦促特朗普不要理会石油业的游说。“我希望白宫不要听信声称柴油出口禁令行不通的石油巨头的说法。”他在X上写道。"}]],"url":"https://audio.ftcn.net.cn/album/a_1790221275_1392.mp3"}