{"text":[[{"start":12.53,"text":"伊朗威胁称，如果美国和以色列再次对其发动轰炸，将袭击海底通信光缆和数据中心。此后，多艘与伊朗有关联的船只在中东海底光缆上方徘徊。"}],[{"start":25.65,"text":"海事数据分析公司Windward追踪发现，至少四艘船只在阿曼湾出现异常航行路线，并长时间逗留于海底光缆上方。数日前伊朗警告称，如果美国升级冲突，将破坏数字基础设施。"}],[{"start":40.989999999999995,"text":"其中三艘是受到美国制裁的油轮，第四艘为伊朗小型渔船。Windward数据显示，10月21日至26日，这艘渔船一直在欧洲—印度门户(Europe India Gateway)和Transworld两条海底光缆上方徘徊。"}],[{"start":55.74999999999999,"text":"一旦该地区的海底光缆遭到袭击，周边海湾经济体将受到重大冲击。根据电信行业研究机构TeleGeography的数据，目前有六条海底光缆穿越霍尔木兹海峡，另有三条正在建设，分别是Fibre in Gulf、Sea-Me-We 6和2Africa。其中，2Africa最接近完工。"}],[{"start":77.36999999999999,"text":"伊拉克、科威特、巴林和卡塔尔的互联网连接完全依赖穿越这条海峡的海底光缆。"}],[{"start":84.24,"text":"船舶追踪数据和卫星影像显示，这些油轮曾在多条海底光缆上方减速，包括2Africa和Falcon。2Africa计划通过一条穿越红海、沿非洲东海岸延伸的网络，将多个海湾国家连接起来。Falcon则连接海湾国家与印度及非洲。"}],[{"start":null,"text":"
"}],[{"start":104.69999999999999,"text":"其中两艘油轮没有载货。过去一个月，三艘油轮都曾在不同时段关闭船舶定位信号。"}],[{"start":112.83999999999999,"text":"Windward向英国《金融时报》表示，与在当地等待装载海湾地区出口石油的其他船只不同，这些船只“在抵达某条特定光缆通道前一直正常航行，之后才开始减速、绕圈、掉头、徘徊或关闭定位信号”。"}],[{"start":128.17,"text":"Windward补充称，这些船只的行动模式“符合勘测光缆路线，或在关闭定位信号期间安放爆炸装置或布设水雷的行为特征”。"}],[{"start":138.47,"text":"过去一个月，德黑兰多次威胁袭击穿越霍尔木兹海峡的海底光缆和数据中心。此前，在本周美国中期选举前夕，美国总统唐纳德•特朗普(Donald Trump)及其他美国高层人士曾暗示，将对伊朗发动进一步打击。伊朗的威胁正是对此作出的回应。"}],[{"start":157.91,"text":"10月19日，伊朗伊斯兰革命卫队发言人侯赛因•莫赫比(Hossein Mohebbi)表示：“七条主要海底互联网光缆穿越霍尔木兹海峡，承载着所有商业和互联网数据。我们只是想让美国明白，新的打击目标和新型武器将会亮相。最终，我们将把美国在这一地区的残余势力一扫而空。”"}],[{"start":178.84,"text":"一周前，伊朗最高国家安全委员会秘书穆赫辛•礼萨伊(Mohsen Rezaei)也曾威胁称，“数据中心和人工智能设施将被摧毁”。10月晚些时候，伊朗伊斯兰革命卫队负责政治事务的副司令亚多拉•贾瓦尼(Yadollah Javani)表示，如果伊朗自身基础设施遭到袭击，包括“互联网光缆”在内的设施也将受到报复性破坏。"}],[{"start":200.58,"text":"美国继续向该地区调动军事力量。周三早些时候，卫星影像显示，美国“西奥多•罗斯福”号(USS Theodore Roosevelt)航空母舰正在南海驶向新加坡，未来可能加入已经部署在中东地区的另外两艘航母。"}],[{"start":215.4,"text":"美国国务院前官员、战略与国际问题研究中心(Center for Strategic and International Studies)研究员玛莎•科特金(Masha Kotkin)表示，海湾地区的人工智能、云计算、数据中心及其他数字业务都依赖海底光纤光缆。"}],[{"start":227.47,"text":"科特金表示，一旦光缆受损，将导致“网速下降、金融交易变慢”，并“扰乱通信网络、电子商务和云计算业务”。"}],[{"start":236.5,"text":"改善网络互联互通也是海湾国家摆脱对油气产业的依赖、打造数字商业枢纽的重要一环。科特金指出，该地区面临的安全威胁已经迫使多个光缆建设项目停工。"}],[{"start":250.28,"text":"受到制裁的油轮之一“Celestial Sea”号10月14日在2Africa光缆附近绕圈漂流，持续四个多小时。10月15日，它在2Africa与孟加拉湾门户(Bay of Bengal Gateway)光缆之间关闭了定位信号。后者连接阿联酋、阿曼与马来西亚、斯里兰卡和印度。四天后，这艘油轮又在光缆上方掉头，随后停泊在希纳斯(Shinas)近海。"}],[{"start":276.16,"text":"船东Glory International FZ未回应置评请求。"}],[{"start":280.51000000000005,"text":"10月中旬，另一艘油轮在伊朗水域以不足1节的速度徘徊了10天，位置靠近欧洲—印度门户、Transworld、孟加拉湾门户和SeaMeWe-4光缆。Windward的船舶追踪数据和卫星影像显示，这艘油轮多次关闭定位系统，其中10月17日一次关闭超过33小时。"}],[{"start":300.80000000000007,"text":"在伊朗发出威胁之前，10月上旬还有另外几艘油轮被发现漂流于AAE-1、孟加拉湾门户和2Africa等海底光缆上方。"}],[{"start":310.70000000000005,"text":"Windward表示，该地区其他船只均未出现类似行为，货运安排也无法解释这些船只的异常活动。"}],[{"start":318.53000000000003,"text":"英国皇家联合军种研究所(Royal United Services Institute)海战专家西德•考沙尔(Sid Kaushal)表示，这些异常航行举动可能纯属巧合，但“伊朗也可能试图表明，一旦爆发战争，它有能力破坏海底基础设施”。"}],[{"start":330.94000000000005,"text":"英国皇家海军退役少将乔恩•彭特里思(Jon Pentreath)表示，船只出现可疑行为“可能有各种各样的原因”，但船只也很容易被改装成布雷船。"}],[{"start":340.47,"text":"他说：“几乎任何船只都能布雷，但需要进行一些改装，例如安装布雷导轨。”"}],[{"start":346.75,"text":"大卫•欣德利(David Hindley)补充报道"}]],"url":"https://audio.ftcn.net.cn/album/a_1793950961_2343.mp3"}