供应链 - FT中文网

供应链

以更加开放的“中国+”应对西方的“中国+1”

赵建：后工业时代中国制造业会是什么样的命运，会不会也出现“铁锈地带”？如何创造新需求、开拓新市场，与老牌工业国家建立正确竞合关系？

2023年5月30日

白厚善的正极帝国：中国主导电动汽车行业的助力

容百科技在电动汽车电池的一个关键材料市场占据主导地位，并且有着雄心勃勃的扩张计划，包括在韩国和欧美。

2023年5月30日

福特达成多份锂供应协议

福特希望通过简化产品系列和供应链，来缩小与竞争对手70亿美元的成本差距。

2023年5月23日

中国担心日本的芯片出口管制更甚于美国

中国半导体行业担心，日本对关键芯片制造设备出口的限制范围太广，可能影响中国中低端芯片的生产。

2023年5月23日

研究：中国多类关键金属对外依存度超90%

一项研究显示，中国并不像有些发达国家认为的那样在主导与低碳技术密切相关的钨产业，而是处于“大而不强”的状态；而电力系统广泛依赖的铜，对外依存度逐渐爬升至75%。

2023年5月18日

全球芯片制造商将在日本扩张

台积电、三星电子、英特尔和美光等七家芯片制造商的负责人与岸田文雄会晤，介绍了在日本设厂和深化技术合作的计划。

2023年5月18日

日本寻求团结G7国家应对中国威胁

广岛峰会将考验G7能否同声共气应对中国带来的挑战。据悉此次峰会将额外发布一份有关经济安全的声明，承诺共同应对“经济胁迫”。

2023年5月16日

福特将缩减在华投资规模

这家美国汽车制造商的首席执行官警告称，“无法保证”西方汽车制造商能够赢过中国本土的电动汽车竞争对手。

2023年5月16日

供应链管理人员严重短缺

新冠疫情和乌克兰战争等危机导致从微芯片到植物油等商品严重短缺，这使得供应链问题成为董事会讨论的核心。

2023年5月15日

航运集团寻求在涉华合同中纳入提前终止条款

据律师们介绍，这类条款使航运集团在西方政府对中国实施制裁的情况下更容易摆脱交易，但在实践中，将这些条款纳入合同并不容易。

2023年5月15日

面粉价格下跌，挽救日清食品业绩

咏竹坊：作为中国最大的方便面生产商之一，日清食品一季度营收下滑3.6%，尽管由于原材料成本大幅下降而利润有所增加。

2023年5月15日

EV供应链在东南亚扩大,显中国存在感

日系车此前通过在东南亚构建汽油车供应链，一直维持着高份额。随着汽车向纯电动车转型，该地区内以日系车为顶点的产业结构有可能会发生变化。

2023年5月15日

印尼一跃成为世界第二大钴生产国

快速增长的供应压低了价格，但也引发了人们对中国控制市场的担忧。

2023年5月10日

欢迎来到诺默尔：电动汽车Rivian腾飞的关键

在这个伊利诺伊州玉米带城镇，Rivian带来了火热的劳动力市场和房地产市场，公司的未来与该镇的命运现在紧密相连。

2023年5月9日

嘉能可拟建欧洲最大电动汽车电池回收厂

这家大宗商品交易商和矿业集团此举旨在扩展其业务，以利用对电动汽车的巨大需求。

2023年5月9日

苹果营收连续第二个季度下滑

苹果首席财务官表示，宏观环境比以往更加严峻，影响了个人电脑和平板电脑行业。

2023年5月5日

中国努力为国际贸易法律纠纷扫除障碍

疫情期间中国的封控措施导致的全球供应链中断反映出，东西方日益复杂的相互依存关系正在加深。

2023年5月5日

空客：供应链危机可能持续至2024年

这家全球最大的飞机制造商表示，零部件、设备、半导体的交付仍存在短缺，但仍坚持其在今年底前交付约720架飞机的目标。

2023年5月4日

欧盟成员国推动立法减少对中国原料药依赖

比利时等19个国家在欧盟全面改革药品法律的提案基础上更进一步，呼吁拟定一份关键药品清单以监测供应链，保障供应。

2023年5月4日

美国必须扩列“朋友圈”

邰蒂：IMF对耶伦提出的“友岸外包”表示质疑，认为可能扩大不同地缘政治集团之间的经济发展差距，而且该如果定义“朋友”？

2023年4月27日

美中对峙令日本企业心神不宁

随着美中关系日益紧张，维系日美亲善的代价成为日企高管担忧的问题。日本车企今年在华销量下滑幅度已经是外国车企中最大的。

2023年4月26日

韩国电池公司在美国市场的主导地位面临中国挑战

如果福特与宁德时代的技术授权模式取得成功，这种与韩国企业青睐的合资模式相竞争的模式，可能会削弱韩国企业的地位。

2023年4月26日

OOCL：中国始终将是供应链重要一环

东方海外货柜航运公司高管樊米高称，中国在世界贸易中的主导地位，将使其不可能被排除在全球供应链之外。

2023年4月24日

锂：现货市场价格反映出中国电动汽车销售放缓

经济复苏可能有助于推动电池金属市场，但投机狂热可能已经结束。

2023年4月18日