欧盟经济 - FT中文网

欧盟经济

美伊战争使欧盟燃料账单增加1000亿欧元

欧盟成员国能源部长在都柏林举行会议，讨论如何为能源价格高企的冬季做好准备。

2026年9月29日

大型企业警告：缺乏“AI开放度”或打击对欧投资

企业高管称，跨国公司在制定扩张计划前，正评估各国对AI的态度和发展环境。

2026年9月28日

大众汽车的艰难复苏计划十分脆弱

大众汽车监事会批准的的重组计划，建立在管理层、员工和政界的脆弱停火协议之上。

2026年9月24日

法国极左翼的“烧掉”债务计划引发反弹

极左翼政客梅朗雄提议取消法国央行在欧洲量化宽松期间累积的债券，这激怒了经济学家，但吸引了选民。

2026年9月24日

柴油价格飙升令欧洲司机每天多支出2.03亿欧元

与今年初相比，欧洲驾车者每次加满油箱的花费增加了40%。

2026年9月23日

法国呼吁欧盟立即采取行动降低能源价格

法国总统马克龙还敦促欧盟委员会将甲烷新规的实施推迟一年。

2026年9月22日

伯纳姆将敦促冯德莱恩允许英国参与“欧洲制造”政策

英国首相伯纳姆将在联合国大会间隙与欧盟委员会主席冯德莱恩举行首次面对面会晤。

2026年9月22日

加拿大淡化欧盟“准成员”称谓

欧盟候任大使表示：“我们更希望人们关注实质内容”。

2026年9月19日

法国总理提议政府大幅减支以降低赤字

法国少数派政府将向议会提交一份预算草案，通过大幅削减养老金支出、公共开支等措施降低赤字。

2026年9月18日

特朗普称欧盟与加拿大达成准成员国协议构成“敌对行为”

美国总统威胁称，如果欧盟批准加拿大的“准成员国”申请，将对欧盟征收“非常严厉的关税”。

2026年9月17日

马克•卡尼与欧洲的“蜜月”为何难以更进一步

柏林方面反对为加拿大获得欧盟“准成员国”身份开辟快车道，官员警告称，优待渥太华可能惹恼其他伙伴。

2026年9月17日

欧盟要求中国自愿限制汽车出口

布鲁塞尔希望北京将中国制造的混合动力汽车在欧盟市场的份额限制在15%左右，而目前的份额超过三分之一。

2026年9月17日

沃旭能源负责人：欧洲必须对获“不公平”补贴的中国风机制造商采取行动

这家丹麦风电场开发商支持欧盟采取行动，限制获得巨额政府补贴的中国风机制造商。

2026年9月16日

欧盟冷淡回应卡尼与加拿大建立“特殊联盟”的提议

一些成员国不愿响应加拿大总理有关“中等强国”联手抗衡美国和中国的呼吁。

2026年9月16日

英国和日本寻求从“欧洲制造”汽车新规中充分受益

英国表示，其汽车产业不应成为欧盟遏制中国行动的牺牲品。

2026年9月15日

欧盟的“欧洲制造”政策令英国工业界不安

欧盟拟议的限制措施可能将英国公司排除在包括汽车、能源和化工在内的重要供应链之外。

2026年9月15日

欧英关系重启谈判再次推迟

由于双方就布鲁塞尔出台的新“欧洲制造”政策发生冲突，峰会再次推迟至11月底。

2026年9月14日

“高油价可能迫使欧洲央行进一步加息”

欧洲央行资深的政策制定者科赫尔在欧洲央行今年第二次加息后警告，如果油价到今年底仍徘徊在每桶100美元左右，该行将不得不进一步加息。

2026年9月14日

欧洲央行加息25个基点至2.5%

欧洲央行行长拉加德警告称，中东冲突引发的价格冲击将一直持续到2027年。

2026年9月11日

欧盟抗拒德拉吉开出的竞争力“药方”

两年过去了，欧盟仅落实了这位意大利前总理所提建议的15.7%。

2026年9月9日

欧元区GDP数据应不应该剔除爱尔兰？

外国跨国公司的活动会导致爱尔兰GDP剧烈波动。换句话说，剔除爱尔兰后的欧元区GDP数据能更准确地反映单一货币区的经济表现。

2026年9月9日

欧盟为大规模并购敞开大门

欧盟竞争事务高级官员表示，有助于企业扩大规模和创新的交易将获得更认真考虑。

2026年9月8日

欧洲汽车制造商衰落威胁欧洲的“财富”

汽车零部件制造商海斯坦普的董事长表示，拯救欧洲汽车行业对欧洲钢铁、铝、玻璃和化工行业至关重要。

2026年9月8日

大众汽车将汽车工厂转为生产防空设备

大众旗下陷入困境的奥斯纳布吕克工厂将在与Aurelius Capital达成协议后从生产汽车转为生产防空零部件。

2026年9月8日