汽车 - FT中文网

汽车

外国车企拥抱中国技术以保持竞争力

西方车企希望凭借“在中国，为中国”策略阻止在华销量下滑，保持他们在世界最大汽车市场上的竞争力。

2026年4月21日

从月球车到新材料，米其林重塑未来

为应对挑战，米其林把重心放在法国的高端生产上，并加大全球投资，拓展对新领域的研究。

2026年4月20日

腾势Z9GT能击败对手吗？

欧洲豪华车制造商或许仍略占优势，但随着比亚迪旗下高端科技子品牌腾势推出更多车型，竞争才刚刚开始。

2026年4月17日

Rivian向大型汽车制造商推介软件合作

Rivian首席执行官表示，如果没有更好的软件，传统车企不可能维持其市场份额。

2026年4月17日

五角大楼与福特和通用汽车就支持武器生产举行会谈

国防部长皮特•赫格塞思已推动全面改革美国军队的采购流程。会谈重点讨论底特律汽车制造商如何为现有的国防承包商“打破生产和供应链瓶颈”。

2026年4月16日

日产与奇瑞就出让桑德兰工厂产能进行谈判

老牌汽车制造商们为了保护欧洲的就业岗位拼命努力，甚至不惜与那些中国竞争对手展开合作。

2026年4月16日

日产和斯泰兰蒂斯中东销量腰斩

这清楚地表明了美国和以色列对伊朗发动的这场战争对汽车需求造成的直接冲击。

2026年4月15日

中国汽车制造商3月在英国市场份额翻倍

伊朗战争爆发后，公众对电动车的兴趣激增，提振了中国品牌的销量。

2026年4月10日

美国车企指责欧盟禁止超大型皮卡上路

布鲁塞尔正提议收紧针对少量特殊进口车辆适用的安全规定。

2026年4月8日

中国车企能否推动钢铁行业走向更绿色？

尤晓莺：大型车企和钢铁企业表示将深化减碳合作，但在汽车制造中使用更低碳的钢材仍处于起步阶段。

2026年4月7日

油价涨到每桶100美元，会加速电动汽车转型吗？

随着燃油价格攀升、前景愈发不确定，汽车选购与制造的经济账已难以忽视。

2026年4月2日

特斯拉全球交付量同比增长6%，逊于预期

第一季度需求疲软，导致这家电车制造商在年初积压逾5万辆未售车辆。

2026年4月3日

吉利将在海外优先使用沃尔沃工厂，而非自建工厂

此举与竞争对手比亚迪形成对比，创始人李书福警告，全球汽车行业存在“非常严重”的产能过剩。

2026年4月1日

Lex专栏：铸犁为剑——给欧洲工业吹响的战斗号角

在重整军备的推动下，汽车制造商迎来了革新其生产线的又一次机遇。

2026年4月1日

油价飙升引发“加油焦虑”，消费者对电动汽车兴趣激增

自中东冲突爆发以来，油价上升推动电动汽车试驾、广告浏览以及二手车销量实现增长。

2026年3月31日

首席执行官称，无人驾驶不会让日产沦为同质化商品

伊万•埃斯皮诺萨把这家深陷困境的日本车企的未来押注在其自动驾驶技术上。

2026年3月27日

中国残酷的电动汽车价格战拉低比亚迪利润

在国内竞争加剧的同时，比亚迪发力更高利润率的出口业务。

2026年3月28日

大众汽车正与以色列铁穹制造商洽谈，转型生产导弹防御系统

大众与以色列拉斐尔先进防务系统公司的计划重点在于，利用大众位于德国奥斯纳布吕克的工厂生产防空部件。

2026年3月25日

英国政府投入10亿英镑资金支持卡车和货车电动化转型

目前，厢式货车和卡车的电动化进程比乘用车更为缓慢，远远落后于英国政府设定的目标。

2026年3月25日

中东战争冲击供应，车企抢购铝资源

电力供应中断和航运瓶颈冲击了海湾地区的关键生产基地。

2026年3月24日

全球车企集体收缩电动车计划

在汽油发动机需求持续之际，已有十多家集团改变方向，劳斯莱斯汽车公司是最新一家。

2026年3月22日

中国比亚迪以“5分钟闪充”对标保时捷和宝马

这家车企的技术让电动车的充电速度几乎能达到加满油的速度。

2026年3月13日

韩国批准对美3500亿美元投资方案

特别法案将设立基金，作为贸易协议的一部分向美国各产业注资。

2026年3月12日

本田警告取消电动车型发布或致150亿美元亏损

随着美国电动车销售前景转淡，这家日本车企成为最新的受挫者。

2026年3月12日