现代汽车 - FT中文网

现代汽车

现代汽车与美国政府交涉电动汽车补贴问题

美国的《降低通胀法案》将现代的电动汽车排除在慷慨的消费者税收抵免之外，韩国汽车业代表称韩国制造的电动汽车受到了“歧视”。

2022年8月25日

现代汽车正在追赶特斯拉

韩元贬值帮助现代汽车消化不断上升的电池和零部件成本，相对特斯拉赢得更多优势。

2022年8月23日

现代汽车管理层大换血

在进军电动汽车和自动驾驶汽车之际，现代汽车进行了有史以来最大规模的人事调整，更换了多名外籍高管，并提拔了200多名管理人员。

2021年12月17日

现代汽车考虑全球最昂贵电动车召回计划

由于此前有十几辆Kona电动汽车因电池问题起火，现代正考虑更换此款汽车的电池，此举可能耗资高达9亿美元。

2021年2月24日

优步携手韩国现代开发飞行出租车

优步全电动四座飞行出租车的原型车本周在拉斯维加斯消费电子展亮相。该公司力求在今年试飞，三年内开始商业运营。

2020年1月8日

现代汽车考虑暂停一家北京工厂的生产

由于销量下滑，产能过剩严重，以及中国汽车市场需求放缓，现代宣布将暂停其在北京的其中一家工厂的生产。

2019年3月7日

韩国向遭中国报复的韩企提供税收优惠和廉价贷款

韩国部署萨德引发的中韩关系紧张已对韩国经济造成了伤害，韩国政府此举意在帮助韩企渡过遭中国消费者持续抵制的困难期。

2017年9月29日

供货商风波导致现代汽车股价下挫

因在华销量下滑以及与中方合资伙伴在供货商战略上发生分歧，现代汽车的股价周五继续下跌，跌幅一度达3.6%。

2017年9月8日

北京现代四家工厂全部停产

“萨德”风波导致这家韩中合资企业在华销量下降，当地供应商因没有收到货款而拒绝供应部件，造成了停产。

2017年8月30日

“萨德”影响现代汽车在华销量

受中国消费者抵制情绪及美国保护主义升温影响，这家韩国汽车制造商首季利润下滑五分之一，在华销量减少14%。

2017年4月27日

韩国汽车制造商在华销量锐减

分析师认为，因部署萨德所引发的反韩情绪，令中国消费者不愿意购买韩国汽车，韩国车企在华减产似乎不可避免。

2017年4月5日

中国因“萨德”加大对韩企施压

现代汽车推迟在中国推出索纳塔插电式混合动力车，乐天集团在中国的26亿美元“乐天城”项目建设被叫停。

2017年2月9日

韩国现代家族权力斗争升级

现代集团收购现代建设控股权的交易被取消，为现代汽车重夺后者控制权创造了机会

2010年12月21日

韩国现代着力重塑品牌形象

曾经一度牺牲质量追求低价的现代汽车，将着眼打造“现代精品车”形象

2010年12月16日

现代汽车拟将在印度一生产线移师欧洲

该公司在印度一家工厂出现劳资纠纷，导致750名抗议者被捕

2009年5月8日

投资计划

这家韩国汽车集团称，将在未来五年把上述资金用于自动驾驶汽车等新技术的研发和升级现有设施。现代汽车此前五年在美国投资21亿美元，最新的投资计划较这一水平高出近50%。该公司很少披露在特定国家的投资计划。

2025年9月13日