比亚迪 - FT中文网

比亚迪

中国汽车品牌在欧洲进入高增长阶段

张冬方：中国汽车品牌之所以能够突破品牌认知问题，原因在于掌握了风险中如何避险和如何准确把握市场情绪的方法。

15小时前

比亚迪月度销量自2024年初以来首次下滑

因国内需求疲软，中国电动车冠军结束连涨势头。

2025年10月2日

中国电动汽车或打破日本车企在东南亚的主导地位

日本车企几十年来在东南亚市场占据主导地位，这种局面可能被价格实惠的中国产电动汽车打破。

2025年9月30日

快速充电电动汽车能否消除“续航焦虑”？

中国比亚迪的两款车型承诺在五分钟内补充250英里续航。

2025年9月29日

关税围城比亚迪北美路迢迢

墨西哥政府计划把中国进口汽车的关税提高至50%，此举将扼杀比亚迪正在快速增长的墨西哥市场。

2025年9月19日

入欧中国车企：这仅仅只是开始

张冬方：虽说中国汽车品牌进入欧洲并没有将德国市场作为首站，但可以说，德国市场才是众品牌心目的汽车高地和终极目标。

2025年9月18日

中国能刹住电动汽车价格战吗？

车企担心在规模和技术上落后于人，宁可牺牲短期利润降价。它们近来对当局的“反内卷”行动做出了一定程度的回应。

2025年9月15日

新能源车行业“反内卷”应该“反”什么？

李伟：在新能源车行业“反内卷”行动中，应针对行业共同需要整治的问题，在监督产品质量的同时，不过多干涉企业降价等正常的市场竞争行为。

2025年9月14日

Lex专栏：价格战过后，比亚迪同样受伤

中国电动汽车行业洗牌迫在眉睫，比亚迪处于令人羡慕的前排地位，然而它也不是毫发无伤。

2025年9月10日

比亚迪预测中国车企将大洗牌

比亚迪高管表示，随着中国整顿价格战，中国汽车行业将迎来一场血战，约100家车企将被淘汰出局。

2025年9月9日

比亚迪季度盈利逊于预期

受官方打击激进折扣和拖欠供应商账款行为的影响，这家中国电动汽车冠军企业第二季度净利润下降近30%，但它在境外市场的势头更为强劲。

2025年9月1日

关税开始产生影响，对冲基金做空欧洲汽车公司

贸易战与中国竞争冲击该板块，做空头寸攀升。

2025年8月23日

比亚迪高管：英国电动汽车补贴计划“愚蠢”

英国的电动汽车补贴方案旨在将中国品牌排除在外。比亚迪高管警告称，这种补贴就像“毒品”一样，从长远来看将损害英国市场。

2025年7月22日

比亚迪如何在全球电动汽车竞赛中赶上特斯拉

在迅速缩小与特斯拉的技术差距后，这家中国车企有望在今年实现对这家美国对手的销量反超。

2025年7月15日

为什么汽车制造商需要恢复实体按键

人类大脑在关键时刻会默认使用肌肉记忆。驾车者需要一个不用看就能找到的危险警示灯按键。

2025年7月9日

一位欧洲比亚迪销售眼中的比亚迪

张冬方：即使中国自主品牌在欧洲进行本地化生产，“比亚迪被当作欧洲制造商来看待”的图景不会轻易发生，至少不可能在短期内发生。

2025年6月19日

中国品牌的国际化道路

走出去开拓新市场的中国企业数量在过去一年半里显著增加，投在社交媒体平台和AI上的钱有助于它们在海外快速扩张。

2025年6月17日

比亚迪将电动汽车价格战带到欧洲小型车市场

由于欧盟对中国电动汽车加征关税，在欧洲的降价空间更为有限，但中国车还可以凭借品质和软件来吸引欧洲消费者。

2025年6月12日

中国车企承诺及时向供应商付款

包括比亚迪在内的十来家车企承诺将供应商支付账期统一至60天内。知情人士称，监管部门在一个闭门会议上警告了大型车企的代表。

2025年6月11日

比亚迪计划向日本价值180亿美元的“憨豆先生”微型车市场发起电动车攻势

中国领先的电动汽车制造商明年推出的“Kei车”被视为中国的“黑船”时刻。

2025年6月1日

比亚迪的激进攻势正在重塑电动汽车定价“底线”

Yoon：以低价来换市场份额与未来定价权的策略，在智能手机行业中早有先例可循，比亚迪正以同样的方式改写全球电动汽车竞争格局。

2025年5月28日

比亚迪降价促销引发价格战担忧

电动汽车领导者宣布对旗下车型进行新一轮降价，引发中国电动车企股价集体下跌。

2025年5月26日

当比亚迪不掩饰成为世界级汽车企业的野心

张冬方：4月比亚迪在欧纯电动车首次在注册量上超越了特斯拉。这是欧洲汽车市场的分水岭时刻。

2025年5月25日

比亚迪的欧洲攻势见效了吗？

张冬方：比亚迪在奥地利市场再得意，也无法弥补它在德国市场的缺憾。

2025年5月23日