{"text":[[{"start":12.35,"text":"美国消费者对燃油皮卡和大型SUV的需求，帮助底特律车企提高了利润；相比之下，欧洲车企正苦于销量下滑、裁员以及来自中国竞争对手的激烈竞争。"}],[{"start":24.43,"text":"在大众市场汽车制造商中，通用汽车(General Motors)和福特(Ford)是仅有的两家因第二季度表现强劲而上调全年业绩指引的车企。旗下拥有克莱斯勒(Chrysler)、吉普(Jeep)和Ram品牌的斯泰兰蒂斯(Stellantis)，受美国市场销售温和复苏推动，第二季度调整后营业利润增长逾两倍。"}],[{"start":43.9,"text":"美国高额关税以及对中国汽车软件的限制，保护了美国汽车业，使其免受比亚迪(BYD)等品牌平价车型涌入的冲击。"}],[{"start":52.2,"text":"底特律车企还受益于特朗普政府削弱排放标准的政策。随着它们逐渐减少亏损的电动车业务，转而提高高利润皮卡和SUV的燃油版及混合动力车型产量，美国车企正从中获得更多收益。"}],[{"start":67.22,"text":"通用汽车(GM)公布第二季度调整后营业利润同比增长30%后，首席执行官玛丽•巴拉(Mary Barra)指出，尽管数月来市场一直猜测油价飙升会打击皮卡和SUV需求，但“事实并没有发生这种情况”。"}],[{"start":82.19,"text":"斯泰兰蒂斯首席执行官安东尼奥•菲洛萨(Antonio Filosa)补充说：“美国消费者喜欢驾驶大型皮卡和大型SUV。这并非其他地区消费者的习惯……而得益于监管环境，我们可以为客户提供他们想要的产品。”"}],[{"start":98.15,"text":"在欧洲，大众、宝马(BMW)和奔驰均警告称，全年利润将低于预期；与此同时，它们开始了痛苦的重组。"}],[{"start":106.7,"text":"这些重组计划旨在降低成本，以帮助车企抵御中国竞争对手的冲击。中国车企目前已经占据欧洲汽车市场近10%的份额。斯泰兰蒂斯还表示，公司在欧洲面临定价压力。该公司还拥有菲亚特(Fiat)和标致(Peugeot)品牌。"}],[{"start":124.74000000000001,"text":"欧盟汽车制造商还抱怨监管机构制定的惩罚性排放规则，称这些规定进一步推高了企业成本。"}],[{"start":132.79000000000002,"text":"与此同时，雷诺(Renault)首席执行官福兰(François Provost)敦促欧盟各国政府加快引入“欧盟制造”生产目标，以增强该地区的竞争力。"}],[{"start":141.44000000000003,"text":"福兰表示：“我们投资电动车。我们努力应对竞争。我们努力降低电动车对消费者的售价……我们现在只是恳请欧盟各国政府……加快行动。”此前这家法国汽车制造商公布，2026年前六个月电动车销量同比增长48%。"}],[{"start":160.78000000000003,"text":"福特、通用汽车和斯泰兰蒂斯均坚称，仍致力于推动向电动汽车转型。但分析师警告称，美国汽车制造商退回传统的舒适区——以汽油为动力的皮卡和SUV——可能会为未来埋下隐患。"}],[{"start":175.82000000000002,"text":"总部位于底特律的咨询公司中国汽车洞察(Sino Auto Insights)创始人涂乐(Tu Le)指出：“问题在于，美国制造商是否只是口头上表示最终需要开发创新型新产品，还是发自内心地认为，这场盛宴迟早会结束？”"}],[{"start":190.54000000000002,"text":"波士顿咨询公司(Boston Consulting Group)汽车与出行领域全球负责人、高级合伙人费利克斯•斯泰尔马谢克(Felix Stellmaszek)表示，美国汽车制造商目前的处境优于欧洲同行。"}],[{"start":201.12000000000003,"text":"他表示：“情绪很重要。如果你是一名欧洲或北美刚毕业的工程师，我不确定你现在是否会去欧洲的汽车制造商工作，因为你看看已经宣布的裁员计划和短期前景，就会怀疑这是否代表未来趋势。”"}],[{"start":216.46000000000004,"text":"但他警告美国车企称：“如果你保护自己太久，可能会面临这样一个世界：尽管你拥有大量资金可以投入，但你已经落后太多，以至于很难再参与竞争。”"}],[{"start":228.15000000000003,"text":"咨询公司艾睿铂(AlixPartners)全球汽车市场负责人马克•韦克菲尔德(Mark Wakefield)补充说，尽管拜登政府和特朗普政府在是否应通过补贴和关税推动制造业方面存在巨大分歧，但与欧洲不同的是，美国政府至少始终坚持一个方向，即限制中国竞争进入美国市场。"}],[{"start":246.40000000000003,"text":"“美国受到批评，因为它的政策在胡萝卜和大棒之间反复摇摆；但至少其产业政策仍然大致指向同一个方向。”"}],[{"start":255.72000000000003,"text":"塞巴斯蒂安•阿什(Sebastien Ash)法兰克福补充报道"}]],"url":"https://audio.ftcn.net.cn/album/a_1785740095_1682.mp3"}