制造业 - FT中文网

制造业

防务不是解救欧洲汽车制造商的万灵药

米尔恩：进军这一蓬勃发展的行业或许能制造话题，但不太可能产生多大实质性影响。

3天前

雷诺携手大众汽车和斯泰兰蒂斯推动“欧盟制造”计划

在布鲁塞尔应如何保护本土制造业、应对中国电动汽车涌入这一问题上，欧洲汽车业内部意见分裂。

2026年6月12日

丰田与捷豹路虎：“欧洲制造”计划威胁投资与就业

“欧洲制造”提案引发了从英国、土耳其、摩洛哥等国家向欧盟出口汽车的全球车企的强烈抗议。

2026年6月11日

特朗普打造美国制造业“黄金时代”的承诺遇阻

新工厂建设支出已经下降，行业高管则指出，制造业复苏仍不均衡。

2026年6月4日

日产英国工厂将生产奇瑞汽车

在英国最大汽车厂因日产的大规模重组计划而面临不确定命运之际，这家日本集团与奇瑞签署了非约束性的谅解备忘录‌。

2026年6月4日

脆弱的中美科技战“休战”

米勒：如果中国和美国都认为科技战将持续下去，那么此轮休战的意义何在？答案是，时间。

2026年6月3日

高位配售股价回软鹰普精密前景暂未明朗

从航空、能源到手术机器人零件，鹰普正试图摆脱传统工业铸件企业定位，转向高端精密制造平台，令市场重估其价值。

2026年6月3日

苏格兰电动汽车初创企业拟于2027年在英国新建工厂

Munro将建设一座新的工业用电动汽车生产设施。

2026年6月2日

里夫斯敦促英国大臣在关键领域“购买英国货”

英国财政大臣拟在造船、钢铁、AI和能源基础设施领域优先采用本国产品和服务。

2026年5月26日

中国制造的欧洲汽车

西方车企正利用中国的产能过剩，将成本更低的汽车出口回本土市场。

2026年5月22日

亚洲步入工业超级周期

陈艾亚：亚洲正步入一个由资本支出持续增长推动的工业超级周期。不仅是人工智能，能源、国防相关支出也都在增长。

2026年5月19日

美国制造业的回流之困

Patrick Van den Bossche：关税通常只能改变相对成本、转移企业的采购来源地，却无法消除结构性差距。

2026年5月18日

英国制造商警告钢铁关税调整将带来“重大问题”

英国计划自7月1日起将免关税钢铁配额削减60%，并将其他所有钢铁进口的关税提高一倍。英国商会敦促大臣们重新考虑这些旨在保护钢铁制造业的措施。

2026年5月14日

斯泰兰蒂斯与福特寻求合作伙伴关系，以应对欧洲市场困局

汽车制造商正寻求与中国企业及传统对手结盟，以获取规模优势和关键技术。

2026年5月13日

制造标准已成为工业强国的核心密码

王英良：中国在电池、稀土提纯等细分领域已引领全球标准。未来工业强国依然是标准领导型国家，这直接决定一国在全球生产网络中的地位。

2026年5月13日

AI时代为富士康带来降低对苹果依赖的机会

Lex专栏：智能手机装配长期以来是富士康最大营收来源，但在AI投资热潮下，云计算与网络部门正以智能手机市场难以企及的速度增长。

2026年4月24日

莫迪希望夺取苹果印度生产基地的掌控权

泰米尔纳德邦已成为制造业强省，但莫迪领导的印度人民党迄今难以在这片土地上取得进展。

2026年4月23日

宾州芯片制造业振兴计划在特朗普任内陷入停滞

高科技半导体制造业发端于利哈伊山谷，但承诺用于其复兴的联邦资金迟迟未能到位。

2026年4月22日

中国冲击2.0：那些感受到“中式挤压”的国家

这个制造业超级大国的庞大体量，正威胁在东南亚对手崛起之前就将其挤出赛道。

2026年4月19日

中国冲击2.0：欧洲该排斥中国投资吗？

布鲁塞尔方面希望，在欧盟建厂的中资企业能够转让技术并雇用本地员工。这能奏效吗？

2026年4月15日

中国冲击2.0：将改变世界的高科技产品“洪流”

在激烈竞争和巨额补贴的驱动下，中国企业正横扫全球最前沿的产业。

2026年4月14日

对中国全球领军企业的最大威胁并非唐纳德•特朗普

最具竞争力的公司正被一批生产率更低的本土竞争对手所拖累。

2026年4月12日

英国政府接近实现将英国钢铁公司全面国有化

知情人士表示，英国政府近期将钢铁列为“战略性国家资产”的举措，可能为其援引国家安全法律强行推进国有化铺平道路。

2026年3月31日

日本对印度金融业投资创纪录

这凸显出世界第四大与第五大经济体之间经贸联系日益紧密，其推动力包括印度庞大市场、地缘政治紧张带来的契机，以及与中企竞争的紧迫需要。

2026年3月23日