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中国汽车对欧洲市场的攻势才刚刚开始?

本文为聚焦中国车企在欧洲发展的系列文章第一篇，考察小米、小鹏、理想汽车和问界的海外雄心。

2026年7月23日

福特与吉利组建西班牙合资企业

福特将在其瓦伦西亚工厂与吉利建立合作关系，力图重振欧洲业务。

2026年7月23日

小鹏称中国接近造出特斯拉Model Y的“杀手级”竞品

在全球许多地区，埃隆•马斯克的这款SUV仍是最畅销电动车型，并在中国销量排名第二。

2026年7月19日

失守中国市场，德国汽车业将迎来怎样的连锁反应？

张冬方：对德国汽车业来说，中国市场“牵一发而动全身”，他们甚至已然嗅到了“全盘皆输”的危险气息。

2026年7月19日

比亚迪高管：不进军美国市场也能夺走丰田销量桂冠

比亚迪海外业务负责人表示，该公司仅凭自身的内生增长就能实现这一雄心勃勃的目标。

2026年7月15日

中国6月汽车出口突破100万辆

中国海关总署称，中国不仅是全球最大出口国，还已成为第二大进口国。

2026年7月14日

汽车制造商基本打赢英国“柴油门”官司

英格兰高等法院驳回代表约160万英国车主提出的大部分指控。被告包括梅赛德斯-奔驰、福特、标致/雪铁龙、雷诺以及日产。

2026年7月13日

大众汽车面临的危机，绝非一朝一夕可解

张冬方：大众汽车的兴衰，不仅是德国汽车工业的晴雨表，更是德国经济繁荣的缩影。无论裁员还是关厂，向来被视作为某种禁忌。

2026年7月12日

Lex专栏：电动卡车即将驶上你身边的高速公路

宁德时代与英国能源公司Octopus合作，计划在2035年前建成30座换电站，在欧洲推广电动卡车。

2026年7月8日

中国车企借道墨西哥和加拿大“叩响美国大门”

北京补贴的车辆正成为北美贸易关系中的焦点争议。

2026年6月27日

中国车企借道墨西哥和加拿大“敲击美国大门”

中国汽车正日益在美国、墨西哥和加拿大之间引发争议，加深了此前已被特朗普关税撕开的裂痕。

2026年6月26日

Lex专栏：陷入困境的欧洲车企有选择，但都不怎么好

与中国结成联盟将帮助这个陷入困境的行业甩掉部分膨胀的成本。在一系列糟糕的选项中，这或许是最好的一个。

2026年6月24日

担心被机器人取代，韩国现代汽车工人投票决定罢工

韩国最大汽车制造商的工会要求在引入人工智能和自动化的方式上拥有更大发言权。

2026年6月24日

汽车厂商警告欧盟推进科技主权将推高成本

布鲁塞尔减少对美国科技巨头依赖的提议，引发欧洲汽车制造商担忧。

2026年6月23日

日产股东投票罢免曾支持与本田合并的董事

前瑞穗高管、日产汽车外部董事永井素夫因雷诺的弃权未能获得足够多的董事连任赞成票。

2026年6月23日

伊朗战火推动电动车在非洲加速普及

中东战争引发的全球能源危机大幅推高了非洲对电动车的需求，这也为在该市场占据主导地位的中国带来了利好。

2026年6月22日

Lex专栏：宝马拉响警报，欧洲车企遭中国双线挤压

中国制造商不仅在本土市场扩大份额，也在欧洲市场不断攻城略地。

2026年6月18日

通用汽车与洛克希德•马丁达成合作，以提升武器产量

这项合作由美国国防部提出，旨在利用这家汽车制造商的技术加快武器生产。

2026年6月17日

防务不是解救欧洲汽车制造商的万灵药

米尔恩：进军这一蓬勃发展的行业或许能制造话题，但不太可能产生多大实质性影响。

2026年6月17日

捷豹路虎押注美国富豪，“绝不”淘汰汽油车

捷豹路虎首席执行官巴拉吉表示，对这家英国汽车制造商而言，美国市场提供了最大的增长机会。

2026年6月17日

因担忧中国竞争加剧，对冲基金做空欧洲车企

欧洲车企的长期债券和股票成为做空目标，该行业的市值已蒸发数百亿欧元。

2026年6月16日

历史将如何评价当今的首席执行官？

在这场AI风暴中掌舵，正逐渐成为一场前所未有的领导力大考。

2026年6月14日

雷诺携手大众汽车和斯泰兰蒂斯推动“欧盟制造”计划

在布鲁塞尔应如何保护本土制造业、应对中国电动汽车涌入这一问题上，欧洲汽车业内部意见分裂。

2026年6月12日

通用汽车押注美国本土电池技术，挑战中国主导地位

在电动汽车销售疲软之际，美国车企正转向为AI数据中心提供储能电池。

2026年6月10日