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本田计划到2030年将车载软件人才提高至目前的2倍，达到1万人。本田将与印度IT(信息技术)企业展开合作，增加招聘人数。此外，丰田也将在2025年之前对9000名员工进行再教育，使其转变为软件人才。随着电动化和自动驾驶的普及，汽车的竞争力将取决于软件，而非硬件。在面临接近于业务转型的变化背景下，日本各车企加紧确保专业人才。
本田将与印度研发公司KPIT Technologies加强合作，到2030年将负责本田研发的人才增加1100人，达到2000多人。在本田，目前企业内外共有约5000人负责车载软件的开发。还将增加自身人才的招聘。
本田计划自主开发车载操作系统（OS），搭载于预定2025年在北美上市的纯电动汽车（EV）上。汽车的“行驶”、“停止”和“转弯”等关键功能的软件设计将由本田承担，而编程作业和实际效果验证等简单业务将与合作方展开合作。
日本经济新闻社与金融时报2015年11月合并成为同一家媒体集团。同样于19世纪创刊的日本和英国的两家报社形成的同盟正以“高品质、最强大的经济新闻学”为旗帜，推进共同特辑等广泛领域的协作。此次，作为其中的一环，两家报社的中文网之间实现文章互换。