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丰田将在其东南亚最大的生产基地泰国从中国厂商采购零部件。在2028年开始在当地生产的新款电动车上采用中国零部件。中国厂商随着纯电动汽车（EV）的普及而实力不断增强，丰田通过采用中国厂商的零部件来提升成本竞争力。这将成为以日系企业为主轴的东南亚日本汽车供应链的重大转折点。
长期以来，日系车在泰国新车销量中一直占据90%的份额。目前，以中国比亚迪（BYD）为首的中国企业通过EV和插电式混合动力车（PHV）发起降价攻势，开始瓦解日本车企的坚固阵地。2025年1月～5月，日系车的份额降至71%，而中国车的份额则上升至16%。
除了对抗中国车企，丰田还需要应对美国关税问题以及全球地缘政治风险上升等外部环境的剧烈变化。在泰国等海外地区，迫切需要提高采购效率。
日本经济新闻社与金融时报2015年11月合并成为同一家媒体集团。同样于19世纪创刊的日本和英国的两家报社形成的同盟正以“高品质、最强大的经济新闻学”为旗帜，推进共同特辑等广泛领域的协作。此次，作为其中的一环，两家报社的中文网之间实现文章互换。