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比亚迪一年200次OTA保持“鲜度”

软件更新被称为OTA,该技术由特斯拉率先采用。2025年比亚迪针对自身“海洋”和“王朝”系列车型进行了200次OTA。特斯拉在中国国内为16次,丰田8次,大众5次。得软件者,将得汽车天下……

2月中旬,中国纯电动汽车(EV)巨头比亚迪(BYD)宣布,2025年4月上市的轿车“汉L”将使用无线通信方式进行功能升级。该车上市还不到1年,已是第4次更新功能。

此次的亮点是比亚迪1月下旬发布的最新型驾驶辅助模型。通过提高由AI来识别和判断周边环境的“端到端(E2E)”技术的精度,使系统能够应对更复杂的道路环境。使用无线通信方式进行系统更新需要花费约2小时,只需等待即可导入最新技术。 

中国企业积极OTA 

购车后也能提升性能的“软件定义汽车(SDV)”已开始成为决定汽车竞争力的关键因素。软件更新被称为“OTA(Over the Air)”。该技术由特斯拉率先采用,中国企业也在积极使用。

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日本经济新闻社与金融时报2015年11月合并成为同一家媒体集团。同样于19世纪创刊的日本和英国的两家报社形成的同盟正以“高品质、最强大的经济新闻学”为旗帜,推进共同特辑等广泛领域的协作。此次,作为其中的一环,两家报社的中文网之间实现文章互换。

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