{"text":[[{"start":10.32,"text":"斯泰兰蒂斯(Stellantis)将与东风集团合资组建一家公司，在其位于法国的一座产能未充分利用的工厂生产这家中国国有集团的高端车型。这是斯泰兰蒂斯与竞争对手合作的最新案例，旨在保障欧洲制造业的未来。"}],[{"start":27.11,"text":"周三公布的一份谅解备忘录显示，拥有菲亚特(Fiat)、标致(Peugeot)和吉普(Jeep)的斯泰兰蒂斯计划与东风共享其雷恩工厂的产能，该工厂目前仅利用了约一半的产能。"}],[{"start":38.71,"text":"斯泰兰蒂斯还将协助东风集团进行海外扩张，为这家武汉车企旗下岚图(Voyah)品牌在欧洲的产品销售和分销提供支持。斯泰兰蒂斯与东风集团在该合资企业的持股比例将分别为51%和49%，该合资公司还将负责零部件采购和工程研发。"}],[{"start":59.67,"text":"本月，斯泰兰蒂斯还与东风集团敲定了一项价值10亿欧元的协议，将在中国生产新的标致和吉普车型，既供应中国市场，也供出口。"}],[{"start":70.1,"text":"这家老牌中国汽车制造商正面临扩大海外销量的巨大压力，同时也在艰难应对国内市场的价格战。东风集团还落后于包括比亚迪(BYD)和零跑汽车(Leapmotor)在内的已拥抱电动汽车技术的车企新贵。"}],[{"start":86.11999999999999,"text":"在一份声明中，东风集团董事长杨青表示，这一战略合作将“助力东风加快全球化布局，（并）支持斯泰兰蒂斯全球战略转向与在华布局”。"}],[{"start":97.21999999999998,"text":"与东风集团（斯泰兰蒂斯在中国的前合资伙伴，目前仍持有斯泰兰蒂斯的股份）达成的这两项交易，是首席执行官安东尼奥•菲洛萨(Antonio Filosa)复兴这家陷入困境的集团的长期战略的一个重要组成部分。"}],[{"start":111.69999999999999,"text":"这些交易还凸显了欧洲和中国制造商之间日益增强的相互依存关系，因为西方汽车制造商正越来越多地寻求借助竞争对手的力量解决自己工厂的产能闲置问题，并利用对方的技术提升自己产品的竞争力。"}],[{"start":127.07999999999998,"text":"斯泰兰蒂斯最近还扩大了与零跑汽车的合作关系，此前它曾在2023年收购这家中国初创企业21%的股份。"}],[{"start":136.66,"text":"根据同在本月公布的一项协议，这家欧洲汽车制造商将把其在西班牙的两家工厂之一转让给零跑汽车，并利用该中国车企的技术联合开发一款欧宝(Opel)品牌的电动SUV。"}],[{"start":149.55,"text":"研究公司标普全球汽车(S&P Global Mobility)的数据显示，欧洲汽车工厂今年的平均产能利用率为68%，而斯泰兰蒂斯工厂的利用率约为49%，其中意大利工厂的开工率尤其低。"}],[{"start":163.24,"text":"中国的小鹏汽车(Xpeng)正在与大众汽车(Volkswagen)及其他汽车制造商商谈在欧洲收购一家工厂，而日产(Nissan)正在与奇瑞(Chery)及其他中国汽车制造商探讨将其英国桑德兰工厂的闲置产能利用起来。"}],[{"start":177.03,"text":"译者/何黎"}]],"url":"https://audio.ftcn.net.cn/album/a_1779319171_7006.mp3"}